Kenteken check X-181-PH
APK geldig tot feb 2028 - 7 eigenaars
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X181PH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLE 63 AMG S (2024) – Kenteken X-181-PH
Waardebehoud Mercedes-Benz GLE 63 AMG S (2024) – Kenteken X-181-PH
Onderhoud Mercedes-Benz GLE 63 AMG S (2024) – Kenteken X-181-PH
Veiligheid Mercedes-Benz GLE 63 AMG S (2024) – Kenteken X-181-PH
Prestaties Mercedes-Benz GLE 63 AMG S (2024) – Kenteken X-181-PH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz GLE 63 AMG S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2375 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer krachtige en moderne 2999cc M256-motor met EQ Boost en biturbo
- Uitstekende afwerking, luxe uitrusting en ruime interieur
- Sportief rijgedrag dankzij AMG-tuned onderstel en 4MATIC+
- Uitgebreide veiligheids- en assistentiesystemen
- Goede geluidsisolatie en comfort op lange ritten
- Sterk imago en hoge restwaarde in het premium segment
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs en forse wegenbelasting
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, zeker buiten garantie
- Enkele bekende technische mankementen (zie hieronder)
- Praktijkverbruik ligt fors hoger dan WLTP-cijfers
- Matig tot redelijk waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
- Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn
Volledige analyse
Kenteken X-181-PH is een zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse AMG 53 4MATIC+ Premium Plus uit 2024 met een 2999cc 6-cilinder benzinemotor van 320 pk. Deze luxe SUV combineert sportiviteit met comfort en technologie, maar vraagt als premium model ook om een kritische blik op onderhoud, betrouwbaarheid en kosten.
De motorcode van de 2999cc 6-cilinder benzinemotor in de GLE 53 AMG is **M256**. Deze motor is voorzien van een elektrische compressor (EQ Boost) en een biturbo, wat zorgt voor een snelle acceleratie en soepele krachtlevering. De M256-motor staat bekend om zijn technologische vernieuwingen, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De GLE 53 AMG is standaard uitgerust met een 9-traps automatische transmissie (9G-Tronic) en het 4MATIC+ vierwielaandrijvingssysteem. Er zijn meldingen van schakelproblemen, vooral bij koude starts of tijdens de eerste kilometers. Sommige eigenaren ervaren een ‘hobbelige’ of ‘onrustige’ schakelervaring, die volgens dealers vaak na de inrijperiode verbetert[3]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn aan de hoge kant, vooral bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronische unit of het koppelomvormerhuis.
De nieuwprijs van deze GLE-klasse AMG 53 4MATIC+ Premium Plus bedroeg €178.994. De huidige marktwaarde (2025) ligt rond de €110.000–€130.000, afhankelijk van kilometerstand, uitrusting en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV, met een verwacht verlies van 30–40% over twee jaar. Onderhoudskosten bedragen gemiddeld €1.500–€2.500 per jaar (APK, service, kleine reparaties), exclusief grote storingen. De wegenbelasting voor 320 pk in Nederland bedraagt circa €2.800 per jaar (2025).
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken X-181-PH uit 2024 is een krachtige, luxe SUV met veel techniek en rijplezier. De aanschafprijs en onderhoudskosten zijn hoog, maar het comfort en de prestaties zijn top. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren, zeker bij hogere kilometerstanden.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLE-klasse met kenteken X-181-PH uit 2024 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve luxe SUV’s, mits je bereid bent te investeren in onderhoud en accepteert dat de kosten van eigendom hoog zijn. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten die regelmatige controle vereisen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLE 63 AMG S (X-181-PH)
Wat is de APK status van X-181-PH?
De APK van X-181-PH is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-181-PH een import auto?
Nee, X-181-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-181-PH gehad?
X-181-PH heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de GLE 53 AMG 4MATIC+?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 10,5–11,5 l/100km, maar in de praktijk verbruiken veel eigenaren 12–14 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 320 pk in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor 320 pk circa €2.800 per jaar.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.500–€2.500 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote storingen (motor, transmissie) kunnen fors hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar schakelproblemen komen voor, vooral bij koude motor. Regelmatig onderhoud (olie verversen) verlengt de levensduur.
Is er een recall voor deze auto?
Ja, er is een recall voor het 48V-systeem (oververhitting aarding). Controleer altijd of deze is uitgevoerd via de officiële Mercedes-Benz recall-check[5][7].
Hoe is het waardebehoud van de GLE 53 AMG?
Het waardebehoud is matig tot redelijk: na twee jaar blijft circa 60–70% van de nieuwprijs over, afhankelijk van uitrusting en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Slijtage of rek van de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden. Kan leiden tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Ratelen bij koude start, vermogensverlies, slechte brandstofeconomie
Turbo- en injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan turbo’s en injectoren, mogelijk door olieverbruik of brandstofkwaliteit.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, rookontwikkeling
Transmissie-onregelmatigheden
Onrustig schakelgedrag, vooral bij koude motor. Soms softwarematig op te lossen, soms mechanisch.
Signalen:
Hobbelige schakelingen, vertraagde reactie
Elektronica-storingen
Meldingen van storingslampjes, infotainment-problemen of assistentiesystemen die uitvallen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, systemen vallen tijdelijk uit
48V-systeem recall
Recall voor oververhitting van de 48V-aarding onder de passagiersstoel, met brandgevaar.
Signalen:
Geen directe rijproblemen, wel veiligheidsrisico
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2375 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz GLE 63 AMG S exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
