Kenteken check X-187-BT

Kenteken X-187-BT is een grijze Land Rover Range Rover D250 Autobiography uit 2022 met een 2997cc 6-cilinder dieselautomaat. Deze luxe SUV werd nieuw aangeboden voor €188.473 en combineert Brits vakmanschap met moderne techniek. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 3.0-liter (2997cc) 6-cilinder diesel in de Range Rover D250 Autobiography draagt de motorcode **306DT** en is een bi-turbo mild-hybrid (MHEV) met common-rail directe injectie[4]. Het blok levert 183 kW (249 pk) bij 4000 tpm en een koppel van 600 Nm tussen 1250 en 2250 tpm[4]. De motor is voorzien van een 48V mild-hybrid systeem met regeneratief remmen, wat het verbruik en de emissies verlaagt[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (ketting):** Bij oudere Land Rover diesels kwam slijtage van de distributieketting voor, maar bij deze generatie (Ingenium motorfamilie) zijn er tot nu toe weinig meldingen van ernstige problemen. Toch blijft periodieke controle aanbevolen (categorie: **orange** – matig risico). - **Turbo:** Turbo’s zijn complexe onderdelen en kunnen bij intensief gebruik of slecht onderhoud problemen geven. Geen specifieke meldingen voor deze motor, maar altijd alert blijven (categorie: **yellow** – licht risico). - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn gevoelig voor vervuiling door slechte dieselkwaliteit. Regelmatig onderhoud en gebruik van goede brandstof zijn essentieel (categorie: **yellow** – licht risico). - **Oliewissel & verbruik:** Moderne diesels vragen om strikte olie-intervallen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits onderhouden volgens voorschrift. Incidentele meldingen van olieverbruik op forums, maar geen structureel probleem (categorie: **yellow** – licht risico). **Transmissie:** De Range Rover D250 Autobiography is standaard voorzien van een 8-traps automaat (ZF 8HP) met vierwielaandrijving[4]. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden of zwaar gebruik slijtage vertonen aan de koppelomvormer of versnellingsbakolie. Onderhoudskosten voor een grote beurt (incl. olie en filters) liggen rond de €800-€1.200 per jaar, afhankelijk van de dealer. Reparaties aan de automaat kunnen fors oplopen (€2.000-€4.000 bij defect).

## Transmissie & Rijgedrag De 8-traps automaat schakelt vloeiend en past zich goed aan aan het rijgedrag. De vierwielaandrijving en terreinresponssystemen maken de Range Rover D250 Autobiography geschikt voor zowel asfalt als licht terrein. Het chassis is voorzien van luchtvering, wat zorgt voor een comfortabele en stabiele wegligging.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** 7,2 l/100 km (ca. 1 op 13,9)[4]. - **Praktijk (eigenaarservaringen):** Reëel verbruik ligt vaak rond 8,5-9,5 l/100 km (1 op 10,5-11,8), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4]. **Wegenbelasting (NL, 2025):** Voor een diesel-SUV van 183 pk (134 kW) betaal je in 2025 **€1.944 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is exclusief eventuele bijtelling voor zakelijke rijders. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50. - **Onderhoud (kleine/grote beurt):** €400-€1.200 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Incidenteel, maar onderdelen en arbeid zijn duur bij de dealer. Denk aan €150-€250 per uur arbeidsloon. **Marktwaarde & waardebehoud:** De nieuwprijs van €188.473 is fors, maar de Range Rover D250 Autobiography verliest in de eerste jaren snel waarde. Na 3 jaar is de restwaarde vaak nog 50-60% van de nieuwprijs. Gebruikte exemplaren uit 2022 staan nu (oktober 2025) te koop vanaf ca. €90.000-€110.000, afhankelijk van uitvoering, kilometerstand en staat.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Luxe en ruim interieur** met hoogwaardige materialen en uitgebreide uitrusting. - **Comfortabele rij- en zitpositie**, ook op lange ritten. - **Sterk koppel** (600 Nm) zorgt voor soepele acceleratie en trekkracht. - **Mild-hybrid technologie** verlaagt het verbruik en de CO₂-uitstoot[4]. - **Uitstekende terreinmogelijkheden** dankzij permanente vierwielaandrijving en luchtvering. - **Stilte en afwerking** op topniveau voor een SUV in deze klasse. **Nadelen** - **Hoge aanschaf- en onderhoudskosten**. - **Snel waardeverlies** in de eerste jaren. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de fabrieksopgave. - **Dure reparaties** bij defecten buiten garantie. - **Hoge wegenbelasting** door het hoge gewicht en vermogen. - **Beperkte dealerdekking** in Nederland, wat levertijden en servicekosten kan verhogen.

Deze grijze Land Rover Range Rover D250 Autobiography met kenteken X-187-BT uit 2022 is een zeer luxe en comfortabele SUV met een krachtige en zuinige dieselmotor. De auto biedt veel rijplezier en uitrusting, maar kent ook hoge vaste lasten en onderhoudskosten. Het waardebehoud is matig en de praktijkverbruiken liggen hoger dan de WLTP-cijfers. Voor de liefhebber van Britse luxe en terreinmogelijkheden is dit een aantrekkelijke keuze, mits rekening wordt gehouden met de kosten op de langere termijn.