Kenteken check X-187-LK

APK geldig tot feb 2028 - 4+ eigenaars - 17.375 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-625897
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-187-LK
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Captur E-TECH Plug-in 160
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-187-LK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2022

Betrouwbaarheid Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken X-187-LK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken X-187-LK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken X-187-LK

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken X-187-LK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (2022) – Kenteken X-187-LK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
70

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 34.908
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
649 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4M B6
Aantal in Nederland
299 voertuigen
Aantal keren bekeken
611 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Captur E-TECH Plug-in 160 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1616 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte plug-in hybride aandrijflijn met circa 31 km elektrische actieradius
  • Lage wegenbelasting dankzij 68 pk benzinemotor
  • Automatische transmissie afgestemd op hybride systeem voor soepel rijgedrag
  • Ruime en moderne interieurafwerking met veel standaarduitrusting
  • Goede veiligheidsuitrusting inclusief noodremassistent en rijhulpsystemen
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een hybride SUV

Aandachtspunten

  • Beperkte elektrische actieradius in koude omstandigheden of bij hoge snelheden
  • Kleinere bagageruimte door accu-opslag onder de vloer
  • Hogere aanschafprijs dan conventionele benzinevarianten
  • Soms voelbare overgang tussen elektrisch en benzinemotor tijdens acceleratie
  • Vastgestelde software-updates noodzakelijk voor optimale werking
  • Vering kan wat stug aanvoelen op slechte wegen

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-187-LK is een rode Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 R.S. Line uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert een krachtige hybride aandrijflijn met een modern design en een nieuwprijs van circa €36.447.

De motorcode van de 1598cc 4-cilinder benzinemotor in deze Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid is doorgaans de K4Z of een afgeleide daarvan, een 1.6-liter atmosferische motor gecombineerd met een elektromotor in het hybride systeem. Deze motor levert 68 pk op de benzinemotor zelf, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 160 pk. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo-issues of injectoren zijn bij deze hybride variant minder relevant omdat het een atmosferische motor betreft zonder turbo. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van excessief olieverbruik bij deze motorvariant, wat wijst op een betrouwbare motorconstructie binnen de hybride configuratie.

De automatische transmissie in de Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid is een multimode automatische versnellingsbak die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Er zijn geen grote bekende defecten of terugroepacties gemeld voor deze transmissie. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het systeem vereist wel periodieke software-updates en controle van de koppelingselementen. De schakeling verloopt soepel, al kan de overgang tussen elektrisch en benzinemotor soms licht voelbaar zijn, wat typisch is voor plug-in hybrides.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, wat neerkomt op een theoretische zeer hoge brandstofefficiëntie dankzij de elektrische ondersteuning. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 4-5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. De wegenbelasting voor deze 68 pk sterke hybride motor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. De marktwaarde van een 2019 model ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid 160 R.S. Line met kenteken X-187-LK is het belangrijk om te controleren of het hybride accupakket nog in goede staat is en of de software-updates zijn uitgevoerd. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig is opgeladen om batterijveroudering te beperken. Deze variant is geschikt voor wie zuinig wil rijden met een SUV-achtige uitstraling en moderne technologie, mits men rekening houdt met de hogere aanschafprijs en het iets kleinere bagageruimte door de accu.

Deze rode Renault Captur met kenteken X-187-LK uit 2022 is een betrouwbare en zuinige plug-in hybride mini-SUV met een soepele automatische transmissie en een efficiënte 1.6-liter hybride motor. Het model biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing, met relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting. Ideaal voor Nederlandse autokopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op comfort en stijl.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant Pakket
Regensensor Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €600

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,375 km geregistreerd

XXX,375 km
INFO
2 januari 2024
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

13 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Beeldmateriaal

Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2022 – Afbeelding 1
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2022 – Afbeelding 2
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2022 – Afbeelding 3
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2022 – Afbeelding 4
Renault Captur E-TECH Plug-in 160 2022 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2027

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H4M B6
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 92 pk (68 kW)
Draaimoment 205 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 173 km/u
Gemiddeld verbruik 1,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 32 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Captur E-TECH Plug-in 160 (X-187-LK)

Wat is de APK status van X-187-LK?

De APK van X-187-LK is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-187-LK een import auto?

Ja, X-187-LK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-187-LK gehad?

X-187-LK heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Plug-in Hybrid motor?

De motorcode is meestal K4Z of een afgeleide daarvan, een 1.6-liter atmosferische benzinemotor gecombineerd met het hybride systeem.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Captur?

De elektrische actieradius ligt volgens WLTP rond de 31 kilometer, in de praktijk tussen 20 en 34 km afhankelijk van omstandigheden.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 4 tot 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen grote bekende defecten, maar periodiek onderhoud en software-updates zijn belangrijk voor optimale werking.

Wat kost het onderhoud per jaar gemiddeld?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 68 pk en de hybride aandrijving, wat voordelig is voor de eigenaar.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Elektronica/Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en veroudering

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, vaker gebruik van benzinemotor.

Minimaal
Elektronica

Software-updates noodzakelijk voor hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder soepele overgang tussen elektrisch en benzinemotor.

Herkenningspunten:

Haperingen of voelbare schokken bij schakelen tussen aandrijvingen.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak controle en koppeling slijtage

Hoewel zeldzaam, kunnen slijtage aan koppelingselementen in de multimode automaat optreden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, lichte slip of schokken bij versnelling.

Minimaal
Chassis

Vering en comfort op slechte wegen

De relatief stevige vering kan voor een minder comfortabele rit zorgen op oneffen wegen.

Herkenningspunten:

Harde klappen en stuiteren bij hobbels en drempels.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1616 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Captur E-TECH Plug-in 160 in Nederland

Voertuig Registratie