Kenteken check X-203-TL
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 107.307 km (peildatum jan 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken X203TL
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2013) – Kenteken X-203-TL
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2013) – Kenteken X-203-TL
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2013) – Kenteken X-203-TL
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2013) – Kenteken X-203-TL
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.4 16V (2013) – Kenteken X-203-TL
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza ST 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1130 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 TSI motorblok met 63 pk, geschikt voor stads- en snelweggebruik
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland
- Praktische combi met ruime bagageruimte (ongeveer 430 liter)
- Handgeschakelde transmissie met soepele bediening en lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor compacte auto
- Betaalbare nieuwprijs en goede marktwaarde voor tweedehands
Nadelen
- Timing chain kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen (orange)
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven (yellow)
- Beperkt vermogen met 63 pk, minder geschikt voor zware belading of snel accelereren
- Synchronisatieringen transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik (yellow)
- Beperkte standaarduitrusting in Reference-uitvoering
- Kleine achterruit en beperkte zichtbaarheid naar achteren
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-203-TL is een grijze SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Reference uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €16.490 in 2012.
De 1197cc motor in deze SEAT Ibiza ST is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert 63 pk (46 kW) in de Reference-uitvoering, met een koppel rond 160 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de nokkenas (timing chain) die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, wat kan leiden tot kettingslijtage of -spanningproblemen (orange). Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze motorvariant met 63 pk, omdat het een relatief eenvoudige turbocompressor betreft. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden verstopt raken of lekkages vertonen (yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Ibiza ST 1.2 TSI Reference is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Problemen met de koppeling kunnen optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl, maar zijn niet specifiek voor dit model. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 19 tot 1 op 20, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 17 tot 1 op 18 bij gemengd gebruik in Nederland. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn zelden kostbaar, mits tijdig onderhoud. De combinatie van lage wegenbelasting en zuinig verbruik maakt deze auto betaalbaar in gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Reference met kenteken X-203-TL uit 2013 is het belangrijk om te controleren op kettingslijtage en injectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en koppeling te testen. Controleer ook op roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en praktische combi zoeken met lage gebruikskosten.
Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken X-203-TL uit 2013 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een 1197cc 4-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,307 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 50
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.4 16V (X-203-TL)
Wat is de APK status van X-203-TL?
De APK van X-203-TL is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-203-TL een import auto?
Ja, X-203-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-203-TL gehad?
X-203-TL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1197cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.2 TSI Reference?
De motorcode is meestal CBZB of CBZA, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat kan leiden tot motorgeluiden en reparatiekosten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 17 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 19.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen kan bemoeilijken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting van de nokkenasaandrijving kan vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorgeluiden.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkages vertonen bij hogere kilometerstanden, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral tweede en derde versnelling.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.
Koppeling slijtage
Na circa 150.000 km kan de koppeling versleten raken, afhankelijk van rijstijl.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Roestvorming wielkasten
Roest kan ontstaan aan de wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Verkleuring, blaasvorming lak, corrosieplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
