Kenteken check X-220-HX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 148.000 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken X220HX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken X-220-HX
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken X-220-HX
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken X-220-HX
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken X-220-HX
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2017) – Kenteken X-220-HX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 110 pk
- Handgeschakelde 6-bak voor directe controle en zuinigheid
- Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en laadvermogen
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen rijcomfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen bij oudere motoren
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handbak
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte achteruitzicht door SUV-ontwerp
Volledige analyse
Kenteken X-220-HX is een blauwe BMW X1 sDrive18d uit 2017 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een sportief rijgedrag met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinig verbruik.
De BMW X1 sDrive18d uit 2015 is uitgerust met de B47 motorcode, een 1995cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en zuinigheid. De B47 motor is een opvolger van de N47 en heeft verbeteringen in betrouwbaarheid, maar kent toch enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot een luidruchtige motor of in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen en injectorfalen, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de BMW X1 sDrive18d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar liggen gemiddeld rond de €800-1500 bij koppeling vervanging. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan zuiniger zijn dan de automatische variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 110 pk in Nederland bedraagt circa €400-450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo/injectorproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d met kenteken X-220-HX uit 2017 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn essentieel. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige diesel-SUV zoeken met een sportieve rijervaring en handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe BMW X1 met kenteken X-220-HX uit 2017 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 1995cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18d (X-220-HX)
Wat is de APK status van X-220-HX?
De APK van X-220-HX is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-220-HX een import auto?
Ja, X-220-HX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-220-HX gehad?
X-220-HX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d (2015)?
De motorcode is B47, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel die in 2015 werd gebruikt in de BMW X1 sDrive18d.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij oudere of slecht onderhouden exemplaren slijtage vertonen, wat tot ernstige motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive18d met handgeschakelde bak?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto in Nederland?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze dieselauto met 110 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18d uit 2015?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de B47 motor kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt en slippen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht.
Olieverbruik
Sommige exemplaren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
