Kenteken check X-255-NH
APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 16.799 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor X255NH
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken X-255-NH
Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken X-255-NH
Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken X-255-NH
Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken X-255-NH
Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (2024) – Kenteken X-255-NH
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1229 kg en lpg.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer scherpe nieuwprijs voor een crossover hatchback.
- Bi-Fuel systeem bespaart flink op brandstofkosten, vooral bij veel kilometers[3].
- Betrouwbare, eenvoudige techniek met lage onderhoudskosten[1].
- Ruim en praktisch interieur voor het segment.
- Goed rijcomfort en lichte stuurinrichting, geschikt voor de stad[3].
- Euro 6D Full emissienorm en lage CO2-uitstoot (130 g/km)[1][3].
Minpunten
- Beperkt vermogen (74 pk), acceleratie is traag (0–100 km/u in ca. 12 seconden)[3].
- Eenvoudig interieur met harde kunststoffen en beperkte luxe.
- Geluidniveau op snelweg hoger dan bij duurdere concurrenten.
- Beperkte rijhulpsystemen in de basisuitvoering.
- Resterende waarde blijft laag vergeleken met premiummerken.
- LPG-tank neemt ruimte in beslag in de kofferbak.
Volledige analyse
Kenteken X-255-NH is een groene Dacia Sandero Stepway uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor (74 pk) en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback met crossover-uitstraling is populair vanwege de lage nieuwprijs (€18.735), zuinige techniek en praktische uitrusting. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 100 Bi-Fuel Expression (2022) is gebaseerd op de Renault H4D-serie, met motorcode H4D470[6]. Deze motor is ook bekend als TCe 90 of TCe 100, afhankelijk van het vermogen (67–74 kW, 91–100 pk)[1][2]. De Bi-Fuel variant kan zowel op benzine als op LPG rijden, wat de brandstofkosten aanzienlijk verlaagt[3]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen meldingen van structurele problemen, maar regelmatige inspectie wordt aangeraden bij hoge kilometerstanden (categorie: yellow, Motor)[1]. - **Turbo:** Incidentele meldingen van turbo-gerelateerde storingen bij intensief gebruik, vooral bij koude starts (categorie: orange, Motor)[1]. - **Injectoren:** Geen grote problemen bekend, maar bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden (categorie: yellow, Motor)[1]. - **Olieverbruik:** Geen structureel olieverbruik gemeld, maar controleer het oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren (categorie: yellow, Motor)[1]. **Transmissie:** De handgeschakelde 6-bak (FWD) is betrouwbaar en eenvoudig van opbouw. Er zijn geen grote defecten bekend, maar schakelbaarheid en koppelingsgedrag worden door sommige gebruikers als wat ‘kort’ ervaren. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse olieverversing en inspectie volstaan. APK- en servicekosten liggen rond de €200–€300 per jaar, afhankelijk van de garage[1].
## Transmissie & Rijgedrag De Dacia Sandero Stepway 2024 met kenteken X-255-NH heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze transmissie is eenvoudig, licht in bediening en betrouwbaar. Er zijn geen grote defecten bekend, maar sommige gebruikers melden dat de versnellingspook wat ‘kort’ aanvoelt. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop: jaarlijkse olieverversing en inspectie volstaan. APK- en servicekosten liggen rond de €200–€300 per jaar, afhankelijk van de garage[1].
## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** 5,8–6,2 l/100 km (benzine), 38–41 mpg (UK)[7]. - **Praktijk:** Gebruikers melden 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Op LPG is het verbruik iets hoger (ca. 7–8 l/100 km), maar de brandstofkosten zijn veel lager[3]. **Wegenbelasting:** Voor een 74 pk benzineauto (999cc) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt:** €150–€250 per jaar (basis service). - **Reparaties:** Geen grote kosten bekend, onderdelen zijn betaalbaar. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Dacia Sandero Stepway verliest relatief weinig waarde dankzij de lage nieuwprijs. Een exemplaar uit 2022 met gemiddeld gebruik en onderhoud is nu (2025) nog circa €12.000–€14.000 waard, afhankelijk van staat en kilometerstand.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zeer scherpe nieuwprijs** voor een crossover hatchback. - **Bi-Fuel systeem** bespaart flink op brandstofkosten, vooral bij veel kilometers[3]. - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** met lage onderhoudskosten[1]. - **Ruim en praktisch interieur** voor het segment. - **Goed rijcomfort** en lichte stuurinrichting, geschikt voor de stad[3]. - **Euro 6D Full emissienorm** en lage CO2-uitstoot (130 g/km)[1][3]. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (74 pk), acceleratie is traag (0–100 km/u in ca. 12 seconden)[3]. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen en beperkte luxe. - **Geluidniveau** op snelweg hoger dan bij duurdere concurrenten. - **Beperkte rijhulpsystemen** in de basisuitvoering. - **Resterende waarde** blijft laag vergeleken met premiummerken. - **LPG-tank** neemt ruimte in beslag in de kofferbak.
Deze groene Dacia Sandero Stepway met kenteken X-255-NH uit 2024 is een uitstekende keuze voor budgetbewuste kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische auto zoeken. De Bi-Fuel techniek maakt hem extra aantrekkelijk voor wie veel kilometers maakt. Onderhoud en reparaties zijn voordelig, en de auto verliest relatief weinig waarde. Let wel op het beperkte vermogen en het eenvoudige interieur. Al met al een verstandige, no-nonsense keuze in het B-segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G (X-255-NH)
Wat is de APK status van X-255-NH?
De APK van X-255-NH is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-255-NH een import auto?
Nee, X-255-NH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-255-NH gehad?
X-255-NH heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 100 Bi-Fuel?
In de praktijk verbruikt deze auto 6,5–7,5 l/100 km in de stad en 5,5–6,5 l/100 km op de snelweg. Op LPG is het verbruik iets hoger (7–8 l/100 km), maar de brandstofkosten zijn veel lager[3].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 74 pk benzineauto in Nederland?
In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35–€50 per jaar. Onderhoudsbeurt: €150–€250 per jaar. Reparaties zijn over het algemeen goedkoop.
Hoe betrouwbaar is de 999cc 3-cilinder motor?
De motor is eenvoudig en betrouwbaar. Er zijn geen grote problemen bekend, maar turbo en injectoren kunnen bij intensief gebruik of slechte brandstofkwaliteit storingen geven (categorie: orange/yellow)[1].
Hoeveel ruimte is er in de kofferbak met LPG-tank?
De LPG-tank neemt ruimte in beslag; de kofferbakinhoud is kleiner dan bij de benzine-only variant.
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe 100 Bi-Fuel uit 2022?
Een exemplaar uit 2022 is in 2025 nog circa €12.000–€14.000 waard, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Turbo-storingen
Incidenteel meldingen van turbo-gerelateerde storingen, vooral bij koude starts.
Symptomen:
Vermogensverlies, waarschuwingslampje motor.
Timing chain slijtage
Geen structurele problemen, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden.
Symptomen:
Geluid uit motorruimte, vermogensverlies.
Injector-storingen
Bij slechte brandstofkwaliteit kunnen storingen optreden.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, motorstoring.
Olieverbruik
Geen structureel olieverbruik, maar controleer regelmatig bij oudere exemplaren.
Symptomen:
Olielampje, lage oliepeil.
Versnellingsbak schakelgedrag
Schakelgedrag wordt door sommigen als ‘kort’ ervaren, geen grote defecten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, niet soepel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Dacia Sandero Stepway TCe 100 ECO-G exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|