Kenteken check X-261-RS
5+ eigenaars - 181.672 km (peildatum jan 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken X261RS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken X-261-RS
Waardebehoud Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken X-261-RS
Onderhoud Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken X-261-RS
Veiligheid Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken X-261-RS
Prestaties Citroen Berlingo HDi 110 (2010) – Kenteken X-261-RS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Berlingo HDi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1504 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met flexibele binnenruimte
- Zuinig dieselverbruik, circa 1 op 18-20 in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 HDi motor (DV6)
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Goede marktwaarde voor leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan bij hogere km-standen problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Synchronisatiering van versnellingsbak kan slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage
- Beperkte topsnelheid en acceleratie (0-100 km/h circa 14 seconden)
Uitgebreide analyse
Kenteken X-261-RS is een grijze Citroen Berlingo uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een MPV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €24.400 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1560cc 1.6 HDi dieselmotor in deze Berlingo is doorgaans de DV6 (ook bekend als 9HZ of 9HY afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder common rail turbodiesel levert ongeveer 80 pk (66 kW) en 215 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die kan rekken en geluiden kan veroorzaken. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en verstopping of falen van de brandstofinjectoren. Olieverbruik is bij goed onderhoud meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudskosten blijven beperkt mits goed verzorgd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die circa 1 op 21 aangeven. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Citroen Berlingo 1.6 HDi uit 2008 met normale kilometerstand ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van staat en uitvoering. Deze Berlingo is een praktische keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare MPV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, distributiekettinggeluiden en turbo-conditie. Een proefrit en technische check zijn aan te raden.
Deze grijze Citroen Berlingo met kenteken X-261-RS uit 2010 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo HDi 110 (X-261-RS)
Is X-261-RS een import auto?
Ja, X-261-RS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-261-RS gehad?
X-261-RS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in de Citroen Berlingo 2008?
De motorcode is meestal DV6, ook bekend als 9HZ of 9HY, een 1.6 liter 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken, tijdig onderhoud is belangrijk om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Berlingo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 21.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen Berlingo 1.6 HDi uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken en geluiden veroorzaken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden bij acceleratie.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatiering kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1504 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Berlingo HDi 110 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
