Kenteken check X-263-FP

APK verlopen - 5+ eigenaars - 172.358 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-765983
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
X-263-FP
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
Rio 1.1 CRDi ISG
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-263-FP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013

Betrouwbaarheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken X-263-FP

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
54

Waardebehoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken X-263-FP

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken X-263-FP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken X-263-FP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties KIA Rio 1.1 CRDi ISG (2013) – Kenteken X-263-FP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.884
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
291 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
D3FA
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
375 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Rio 1.1 CRDi ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1189 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige 1120cc 3-cilinder dieselmotor (D3FA) met 75 pk en 170 Nm koppel.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakeling.
  • Lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland.
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Goede praktische bruikbaarheid met hatchback carrosserie en redelijke bagageruimte.

Nadelen

  • Mogelijke vroegtijdige slijtage van distributieketting en spanners.
  • Sporadische problemen met turbo, zoals olielekkage of vermogensverlies.
  • Injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
  • Beperkte motorprestaties door kleine cilinderinhoud (1120cc).
  • Kleine motor kan bij zware belasting wat lawaaiig zijn.
  • Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment.

Diepgaande beoordeling

Kenteken X-263-FP is een zwarte Kia Rio uit 2013 met een 1120cc 3-cilinder dieselmotor (motorcode D3FA) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €14.645 en is populair vanwege zijn zuinigheid en praktische inzetbaarheid.

De Kia Rio 1.1 CRDi uit 2011 is uitgerust met de D3FA motor, een 1120cc 3-cilinder turbodiesel die 55 kW (75 pk) levert en een koppel van 170 Nm bij 1500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud en zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Echter, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage aan de ketting en spanners, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan zoals olielekkage of vermogensverlies. Injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan verontreinigde brandstof of onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Kia Rio 1.1 CRDi is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig, wat gemiddeld tussen de €400 en €700 kan kosten. De schakeling wordt als soepel ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring in stads- en snelwegverkeer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Kia Rio 1.1 CRDi ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. De marktwaarde van een Kia Rio 1.1 CRDi uit 2011 ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Kia Rio 1.1 CRDi met kenteken X-263-FP uit 2013 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op ratelende geluiden bij koude start (indicatie kettingslijtage) en test de turbo op vermogen en geluid. Inspecteer de injectoren op lekkage en let op olieverbruik. De handgeschakelde transmissie moet soepel schakelen zonder haperingen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door het goede brandstofverbruik en lage onderhoudskosten is deze variant een praktische keuze voor wie zuinig en betrouwbaar wil rijden.

Deze zwarte Kia Rio met kenteken X-263-FP uit 2013 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1120cc D3FA dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals mogelijke distributiekettingslijtage en sporadische turbo- of injectorproblemen, blijft het model een goede keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en efficiënte auto met lage gebruikskosten.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Navigatie €990
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 februari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,217 km geregistreerd

XXX,217 km
INFO
17 november 2023
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 1
november 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 2
november 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 3
november 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 4
november 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 5
november 2023
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 6
juli 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 7
juli 2024
KIA Rio 1.1 CRDi ISG 2013 – Afbeelding 8
juli 2024

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D3FA
Type motor Diesel
Motorinhoud 1120 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 170 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,05 m
Breedte 1,72 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 585 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 16,2 s
Maximumsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 99 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA Rio 1.1 CRDi ISG (X-263-FP)

Wat is de APK status van X-263-FP?

De APK van X-263-FP is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-263-FP een import auto?

Ja, X-263-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-263-FP gehad?

X-263-FP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1120cc dieselmotor in de Kia Rio 2011?

De motorcode is D3FA, een 1.1 liter 3-cilinder turbodiesel met 75 pk en 170 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is doorgaans onderhoudsvriendelijk, maar er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage die ratelende geluiden en motorschade kunnen veroorzaken als ze niet tijdig worden verholpen.

Wat is het praktijkverbruik van de Kia Rio 1.1 CRDi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan synchronisatieringen en koppeling voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingslijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en spanners kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olielekkage vertonen of vermogensverlies geven bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Aandacht vereist
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken door slechte brandstofkwaliteit of onderhoudsachterstand.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringen.

Laag
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1189 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Rio 1.1 CRDi ISG exemplaren

Model Kenteken