Kenteken check X-286-JR
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 153.401 km (peildatum jun 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken X286JR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken X-286-JR
Waardebehoud BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken X-286-JR
Onderhoud BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken X-286-JR
Veiligheid BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken X-286-JR
Prestaties BMW X1 sDrive18d (2019) – Kenteken X-286-JR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter dieselmotor (N47) met 110 pk en 270 Nm koppel
- Comfortabele 8-traps automatische transmissie met soepele schakeling
- Luxe High Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Ruime en praktische midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 5-6 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen bij N47 motor, risicovol bij slecht onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen na hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel en hogere verzekeringskosten
- Automaat kan bij nalatig onderhoud schokkerig worden
Uitgebreide analyse
Kenteken X-286-JR is een zwarte BMW X1 sDrive18d High Executive uit 2019 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige maar zuinige motor met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €53.564.
De motor in deze BMW X1 sDrive18d is een 2.0-liter (1995cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47D20, bekend om zijn 110 pk (81 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van BMW's N47-serie, die bekend staat om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Echter, de N47-motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingproblemen (timing chain) die kunnen leiden tot ernstige motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW X1 sDrive18d High Executive uit 2015 met kenteken X-286-JR is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld, met speciale aandacht voor de timing chain en turbo. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn essentieel. Let ook op eventuele storingen in de transmissie en het olieverbruik. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken X-286-JR uit 2019 is een comfortabele en relatief zuinige midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn cruciaal voor een betrouwbare ervaring.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,734 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
APK keuring details: 01
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW X1 sDrive18d (X-286-JR)
Wat is de APK status van X-286-JR?
De APK van X-286-JR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-286-JR een import auto?
Ja, X-286-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-286-JR gehad?
X-286-JR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 sDrive18d (2015)?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel uit de N47-serie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn cruciaal.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X1 sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 6 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan schokkerig worden bij nalatig onderhoud of verouderde transmissievloeistof.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Timing chain problemen
De ketting van de distributie kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector storingen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
Schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
