Kenteken check X-340-NZ
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 51.542 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor X340NZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T (2023) – Kenteken X-340-NZ
Waardebehoud SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T (2023) – Kenteken X-340-NZ
Onderhoud SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T (2023) – Kenteken X-340-NZ
Veiligheid SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T (2023) – Kenteken X-340-NZ
Prestaties SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T (2023) – Kenteken X-340-NZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SsangYong op basis van 1369 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.2 GDi-T 3-cilinder benzinemotor met lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering)[4].
- Ruim interieur voor het segment, met moderne uitrusting zoals lederen bekleding, dual-zone klimaatregeling en 10,25-inch digitaal dashboard op hogere uitvoeringen[4].
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor een SUV[4].
- Goede grondvrijheid (ca. 18 cm) voor een compacte SUV, handig bij slechte wegen of parkeren[3].
- 6-versnellings handbak biedt prettige bediening en lage slijtage bij normaal gebruik.
- Scherpe nieuwprijs destijds, nu aantrekkelijk geprijsd in de occasionmarkt.
Aandachtspunten
- Matig waardebehoud: na 5 jaar vaak minder dan 40% van de nieuwprijs over.
- Beperkte dealer- en onderdelennetwerk in Nederland, langere levertijden bij reparaties.
- Motor klinkt wat ruw bij hoge toeren en presteert bescheiden bij volledige belading.
- Infotainmentsysteem is eenvoudig en minder geavanceerd dan bij concurrenten[3].
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.000 kg, diesel haalt 1.500 kg)[4].
- Minder bekend imago, wat doorverkoop kan bemoeilijken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-340-NZ is een zwarte SsangYong Tivoli uit 2023 met een 1197cc motor, 94pk, voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak. Deze compacte SUV werd in 2020 geïntroduceerd met een nieuwe 1.2 GDi-T 3-cilinder benzinemotor, gericht op zuinigheid en betaalbaarheid. Nieuwprijs was destijds €32.928, maar de actuele marktwaarde ligt aanzienlijk lager. Dit rapport geeft een objectief overzicht van techniek, praktijkervaringen, onderhoud, waardebehoud en veelgestelde vragen.
De SsangYong Tivoli 1.2 2WD Ruby (2023) is uitgerust met een 1.2 GDi-T 3-cilinder benzinemotor (motorcode: G12TF, 1197cc, 94pk/128PS, 230Nm koppel)[2][7]. Deze motor is relatief nieuw in het SsangYong-gamma en combineert directe injectie met een turbo voor een zuinige en soepele aandrijving. De compressieverhouding is 9,5:1 en het blok is onder vierkant (bore x stroke: 76 x 88 mm)[1]. De motor voldoet aan Euro 6D-normen en is gekoppeld aan een 6-versnellings handbak[1][7]. Er zijn geen specifieke meldingen van een andere motorcode voor deze variant in Europa.
De handgeschakelde 6-bak is standaard op deze 2WD-variant. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze generatie Tivoli. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag: olie verversen om de 60.000 km, koppelingsset na circa 150.000 km (afhankelijk van rijstijl). APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere compacte SUV’s: jaarlijks €50-€100 voor APK, kleine beurt €200-€300, grote beurt €400-€600. Reparaties aan motor of transmissie zijn zeldzaam, maar onderdelen zijn minder breed verkrijgbaar dan bij mainstream merken.
Wegenbelasting voor 94pk (70kW) benzine in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Verzekering valt in schadevrije jaren 5-7 meestal in WA-categorie 10-12. Brandstofverbruik volgens WLTP is 5,8 l/100km (ca. 17 km/l), praktijkverbruik ligt vaak rond 7,0 l/100km (14 km/l)[4]. Onderhoudskosten zijn laag tot gemiddeld, maar reservelijst is beperkt en onderdelen kunnen soms lang op zich laten wachten.
De zwarte SsangYong Tivoli met kenteken X-340-NZ uit 2023 is een betaalbare, zuinige en ruim uitgeruste compacte SUV. Het waardebehoud is matig: na 5 jaar is de restwaarde vaak minder dan 40% van de nieuwprijs. Tweedehandsmodellen uit 2020 worden in Nederland aangeboden vanaf circa €12.000-€15.000, afhankelijk van staat en kilometerstand. De auto is vooral interessant voor kopers die prijsbewust zijn en weinig kilometers maken.
Deze zwarte SsangYong Tivoli met kenteken X-340-NZ uit 2023 is een degelijke keuze in het segment compacte SUV’s, met een zuinige motor, lage vaste lasten en een ruim interieur. Het imago en het waardebehoud zijn echter beperkt, en de beschikbaarheid van onderdelen en expertise kan een uitdaging zijn. Voor de prijs biedt de auto veel waar voor je geld, maar houd rekening met een lagere restwaarde en mogelijk langere levertijden bij reparaties.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T (X-340-NZ)
Wat is de APK status van X-340-NZ?
De APK van X-340-NZ is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-340-NZ een import auto?
Ja, X-340-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-340-NZ gehad?
X-340-NZ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoeveel pk heeft de SsangYong Tivoli 1.2 2WD Ruby (2023)?
Deze variant levert 94 pk (70 kW), wat overeenkomt met 128 PS[2][7].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
WLTP: ca. 5,8 l/100km (17 km/l). Praktijk: vaak rond 7,0 l/100km (14 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[4].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Circa €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor 94pk benzine.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €50-€100, kleine beurt: €200-€300, grote beurt: €400-€600. Reparaties zijn zeldzaam maar onderdelen kunnen lang op zich laten wachten.
Hoe is het waardebehoud van deze auto?
Matig: na 5 jaar vaak minder dan 40% van de nieuwprijs over. Occasions uit 2020 worden aangeboden vanaf €12.000-€15.000.
Zijn er bekende problemen met de handbak?
Nee, er zijn geen wijdverspreide problemen gemeld met de 6-versnellings handbak. Onderhoud is eenvoudig en slijtage valt mee bij normaal gebruik.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Geen wijdverspreide meldingen van voortijdige slijtage, maar bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) kan revisie nodig zijn. Controleer altijd op ratelgeluid bij koude start.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude motor, storingslampje.
Turbo problemen
Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of vastlopende wastegate bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Verminderde prestaties, blauwe rook uit uitlaat.
Directe injectie vervuiling
Vervuiling van injectoren mogelijk bij kort ritten of slechte brandstofkwaliteit. Regelmatig onderhoud en eventueel injectorreiniging aanbevolen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje.
Olieverbruik
Geen structurele meldingen van excessief olieverbruik, maar controleer oliepeil regelmatig bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olielampje, lager oliepeil tussen services.
Elektronica/storingsmeldingen
Incidenteel meldingen van storingslampjes zonder duidelijke oorzaak, vaak softwarematig op te lossen bij dealer.
Kenmerken:
Storingslampje brandt, geen merkbare problemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SsangYong
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ssangyong uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare SsangYong Tivoli 1.2 GDI-T kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
