Kenteken check X-347-RK

APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 3.828 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-897833
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-347-RK
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.0 EcoBoost Hybrid
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-347-RK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken X-347-RK

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
60

Waardebehoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken X-347-RK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken X-347-RK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken X-347-RK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken X-347-RK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 35.389
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
237 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
B7DC
Aantal in Nederland
595 voertuigen
Aantal keren bekeken
1.015 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1406 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige en moderne 1.0 EcoBoost hybride motor met 92 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Hybride ondersteuning verbetert efficiëntie en verbruik
  • Comfortabele ST Line X uitvoering met extra uitrusting
  • Redelijk waardebehoud door moderne techniek en merkwaarde

Aandachtspunten

  • Mogelijke koelvloeistoflekkages bij oudere motoren, aandachtspunt bij aankoop
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
  • Vroege EcoBoost modellen hadden natte riem problemen, deels opgelost maar alert blijven
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan kleinere motoren

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-347-RK is een blauwe Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2023 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €37.335.

De 999cc 3-cilinder EcoBoost motor in deze Focus is onderdeel van Ford's bekende EcoBoost-familie. De motorcode voor deze generatie 1.0 EcoBoost motor is vaak 'M1DA' of 'M1DB' afhankelijk van specificaties en markt. Deze motor levert 92 pk en is voorzien van hybride ondersteuning voor betere efficiëntie. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer koelvloeistoflekkages en mogelijke oververhitting, vooral bij oudere modellen. Turbocharger problemen komen sporadisch voor, meestal door olieleveringsproblemen. De timing chain is sinds 2019 verbeterd; oudere modellen hadden een rubberen natte riem die sneller kon slijten, maar de 2022 uitvoering heeft een ketting voor de nokkenas. Injectoren en olieverbruik zijn over het algemeen geen groot probleem bij deze generatie, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar zoals bij veel handbakken kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. Er zijn geen specifieke terugkerende problemen bekend met de handgeschakelde versnellingsbak van dit modeljaar.

Het WLTP-verbruik van deze Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid ST Line X uit 2022 met kenteken X-347-RK is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de motorolie regelmatig is ververst en of er geen koelvloeistoflekkages zijn geweest. Let ook op de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze uitvoering behoudt redelijk goed zijn waarde, mede door de hybride technologie en gunstige prestaties. Controleer altijd op eventuele recalls, vooral met betrekking tot de natte riem van de olie pomp, hoewel dit bij 2022 modellen minder voorkomt.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken X-347-RK uit 2023 is een moderne, zuinige en relatief betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 999cc EcoBoost hybride motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals koelvloeistoflekkages en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €1050
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 juni 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
2 april 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,828 km geregistreerd

XXX,828 km
INFO
10 januari 2024
JAN 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid 2023 – Afbeelding 5
februari 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 10-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code B7DC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 200 km/u
Gemiddeld verbruik 4,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 123 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid (X-347-RK)

Wat is de APK status van X-347-RK?

De APK van X-347-RK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-347-RK een import auto?

Ja, X-347-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-347-RK gehad?

X-347-RK heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële vermogen van de 1.0 EcoBoost Hybrid motor?

De motor levert officieel 92 pk (67 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er recalls voor de 2022 Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid?

Er zijn geen grote recalls bekend voor de 2022 uitvoering, maar controleer altijd de actuele status via officiële kanalen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Koelvloeistoflekkage en oververhitting

Koelvloeistof kan lekken door defecte slangen of pakkingen, wat oververhitting kan veroorzaken.

Kenmerken:

Waarschuwingslampje temperatuur, motorstoring, verlies koelvloeistof.

Belangrijk
Motor

Turbocharger falen

Turbo kan defect raken door olieleveringsproblemen of mechanische slijtage.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.

Urgent
Motor

Natte riem (wet belt) slijtage

De natte riem die de oliepomp aandrijft kan degraderen en motor blokkeren, vooral bij oudere modellen.

Kenmerken:

Motor start niet, motorstoringen, oliedrukproblemen.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Motor

Injectoren verstopping

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus 1.0 EcoBoost Hybrid exemplaren

Voertuig Registratie