Kenteken check X-363-SV
APK geldig tot okt 2027 - 3+ eigenaars - 39.398 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor X363SV
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 330e Touring (2022) – Kenteken X-363-SV
Waardebehoud BMW 330e Touring (2022) – Kenteken X-363-SV
Onderhoud BMW 330e Touring (2022) – Kenteken X-363-SV
Veiligheid BMW 330e Touring (2022) – Kenteken X-363-SV
Prestaties BMW 330e Touring (2022) – Kenteken X-363-SV
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330e Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1905 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte B48 TwinPower Turbo hybride motor met 292 pk gecombineerd vermogen
- Soepele 8-traps Steptronic automaat die goed samenwerkt met hybride aandrijving
- Ruime en praktische Touring carrosserie met 500 tot 1500 liter bagageruimte
- Relatief lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en CO2-uitstoot
- Moderne technologieën zoals VALVETRONIC en Double-VANOS voor optimale prestaties
- Goede balans tussen sportiviteit en zuinigheid, ideaal voor dagelijks gebruik
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en Business Edition Plus uitrusting
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's
- Beperkte elektrische actieradius (circa 50 km) afhankelijk van batterijconditie
- Mogelijke degradatie van hoogvoltbatterij na meerdere jaren gebruik
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud en diagnose
- Wegens gewicht hybride iets minder wendbaar dan conventionele 3-serie Touring
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-363-SV is een witte BMW 3-serie Touring 330e Business Edition Plus uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride combineert een TwinPower Turbo benzinemotor met een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van 292 pk, wat zorgt voor een sportieve maar zuinige rijervaring.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder benzinemotor in de 330e is de BMW B48, een moderne TwinPower Turbo met High Precision Injection, VALVETRONIC en Double-VANOS variabele kleptiming. Deze motor levert 135 kW (184 pk) en 300 Nm koppel, gecombineerd met een 80 kW (109 pk) elektromotor voor een totaal van 215 kW (292 pk) en 420 Nm. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo falen zijn bij deze generatie B48 motor relatief zeldzaam, mits goed onderhouden. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de 330e minder vaak voorkomt dan bij oudere BMW-motoren. Injectorproblemen zijn niet prominent gemeld voor deze motorvariant.
De 330e is uitgerust met een 8-traps Steptronic automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en efficiënte energieoverdracht.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,9-2,1 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3-5 l/100 km bij gemengd gebruik met regelmatig elektrisch rijden. Wegenbelasting voor deze 135 pk hybride in Nederland is relatief laag, mede dankzij de CO2-uitstoot reductie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330e Business Edition Plus met kenteken X-363-SV uit 2022 is het raadzaam om de onderhoudshistorie grondig te controleren, vooral op regelmatige service van motor en hybride systeem. Controleer de staat van de hoogvoltbatterij en laadmogelijkheden. Let op eventuele software-updates die BMW heeft uitgebracht voor de hybride systemen. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze witte BMW 3-serie Touring met kenteken X-363-SV uit 2022 is een technisch geavanceerde plug-in hybride die sportiviteit combineert met efficiëntie. Met de betrouwbare B48 motor en soepele automaat is het een aantrekkelijke keuze voor wie een praktische en zuinige middenklasse combi zoekt. Goed onderhoud en aandacht voor de hybride componenten zijn essentieel voor langdurig plezier en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,398 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330e Touring (X-363-SV)
Wat is de APK status van X-363-SV?
De APK van X-363-SV is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-363-SV een import auto?
Ja, X-363-SV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-363-SV gehad?
X-363-SV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 330e Touring?
De motorcode is B48, een 2.0 liter inline 4-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de 330e?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 330e Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 3 en 5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride techniek en CO2-uitstoot, doorgaans tussen €100 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe lang gaat de hoogvoltbatterij mee?
De batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud, met mogelijke capaciteitsafname na verloop van tijd.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij B48 motor
Sommige B48 motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen bij intensief gebruik of bij late olieverversing.
Herkenningspunten:
Lage oliepeilwaarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat, verhoogde olieverbruikscijfers.
Transmissie schakelproblemen
Sporadische schokkerigheid of vertraging bij schakelen door verouderde transmissievloeistof of softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij opschakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronica storingen hybride systeem
Foutmeldingen of storingen in het hybride aandrijfsysteem door sensoren of softwarefouten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de hoogvoltbatterij capaciteit verliezen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in koelsysteem kan leiden tot oververhitting van motor of batterij.
Herkenningspunten:
Temperatuurwaarschuwingen, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
