Kenteken check X-370-LV
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 12.887 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X370LV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken X-370-LV
Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken X-370-LV
Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken X-370-LV
Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken X-370-LV
Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (2018) – Kenteken X-370-LV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 SKYACTIV-G 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1105 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinig in verbruik en wegenbelasting
- Betrouwbare techniek met weinig bekende problemen
- Moderne uitrusting in GT-uitvoering
- Lage onderhoudskosten
- Compact, wendbaar en makkelijk parkeren
- Goede veiligheidsscore
Waar je op moet letten
- Traag accelereren door lage motorinhoud en automaat
- Beperkte kofferbak
- Minder gewild op de occasionmarkt dan sterkere varianten
- Achterbank en kofferruimte kleiner dan bij veel concurrenten
- Automaat voegt weinig sportiviteit toe aan deze uitvoering
- Incidenteel kettinggeruis bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken X-370-LV is een rode Mazda 2 uit 2018 met een 1496cc Skyactiv-G benzinemotor, automaat en het luxe SkyLease GT uitvoeringspakket. Deze compacte hatchback is populair vanwege het zuinige karakter, het moderne design en de rijke uitrusting. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1.5 Skyactiv-G motor (1496cc, 4-cilinder) in de Mazda 2 2018 met kenteken X-370-LV heeft als motorcode **P5-VPS** (ook wel aangeduid als **N-55** of **Q-85** in de officiële documentatie, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering)[4][7]. Deze motor is leverbaar in verschillende vermogensvarianten; de 66pk (49kW) versie is de laagste uitvoering, speciaal ontwikkeld voor lage fiscale kosten en zuinigheid. **Bekende problemen:** - **Timing chain:** De Skyactiv-motoren gebruiken een ketting in plaats van een distributieriem. Deze ketting is in principe onderhoudsvrij, maar er zijn sporadisch meldingen van kettinggeruis of -slijtage bij hoge kilometerstanden (meestal >150.000 km). Ernst: **orange** (matig, zeldzaam maar mogelijk kostbaar)[gebaseerd op forumervaringen]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen komen niet voor. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het directe inspuitsysteem. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel)[gebaseerd op forumervaringen]. - **Olieverbruik:** De Skyactiv-motoren staan bekend om hun lage olieverbruik. Incidenteel melden eigenaren licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Ernst: **yellow** (licht)[gebaseerd op forumervaringen]. **Transmissie:** De automaat in deze Mazda 2 is een **Skyactiv-Drive 6-traps automaat**. Deze transmissie is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten. Incidenteel zijn er meldingen van schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik. Ernst: **yellow** (licht)[gebaseerd op forumervaringen]. Onderhoudskosten zijn laag: olieverversing om de 60.000 km of 4 jaar, kosten ca. €200-€300 per beurt.
## Transmissie & Rijgedrag De Skyactiv-Drive automaat schakelt vlot en soepel, maar de 66pk motor voelt traag aan bij inhaalmanoeuvres en op snelweg. De Mazda 2 is licht (ca. 1.050 kg), waardoor het stadsverkeer soepel verloopt, maar de automaat in combinatie met het lage vermogen zorgt voor een minder sportieve rij-ervaring vergeleken met de 90pk of 115pk varianten[2][5]. **Onderhoudskosten:** - **APK:** €35-€50 per jaar - **Servicebeurt:** €150-€250 per jaar (afhankelijk van kilometerstand) - **Reparaties:** Gemiddeld laag, door betrouwbare techniek. Incidentele kosten voor remmen, banden, ophanging. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 66pk (49kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€25 per maand** (€300 per jaar).
## Praktijk & Kosten **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel verbruik ca. **4,2 l/100km** (67 mpg)[1]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik tussen **5,0 en 6,0 l/100km** (47-50 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €21.300 (SkyLease GT uitvoering, 2015) - **Huidige marktwaarde (2025):** €8.000-€10.000 voor een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en nette staat. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte hatchback; Mazda 2 houdt zijn waarde beter dan veel concurrenten, maar de 66pk uitvoering is minder gewild dan de sterkere varianten.
## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Zeer zuinig in verbruik en wegenbelasting** - **Betrouwbare techniek met weinig bekende problemen** - **Moderne uitrusting in GT-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, lederen stuur)** - **Lage onderhoudskosten** - **Compact, wendbaar en makkelijk parkeren** - **Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren, 86% volwassen inzittenden)[4]** **Nadelen:** - **Traag accelereren door lage motorinhoud en automaat** - **Beperkte kofferbak (280 liter, uitklapbaar tot 950 liter)** - **Minder gewild op de occasionmarkt dan sterkere varianten** - **Achterbank en kofferruimte kleiner dan bij veel concurrenten** - **Automaat voegt weinig sportiviteit toe aan deze uitvoering** - **Incidenteel kettinggeruis bij hoge kilometerstanden**
Deze rode Mazda 2 met kenteken X-370-LV uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en goed uitgeruste compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en woon-werkverkeer. De lage motorinhoud en automaat maken hem minder geschikt voor snelle ritten of lange afstanden. Onderhoud en vaste lasten zijn laag, maar het waardebehoud is matig door het lage vermogen. Voor wie zuinigheid en betrouwbaarheid voorop stelt, is de Mazda 2 1.5 Skyactiv-G SkyLease GT een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,887 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-G 90 (X-370-LV)
Wat is de APK status van X-370-LV?
De APK van X-370-LV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-370-LV een import auto?
Ja, X-370-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-370-LV gehad?
X-370-LV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Mazda 2 1.5 Skyactiv-G 66pk automaat in de praktijk?
In de praktijk verbruikt deze Mazda 2 gemiddeld 5,0-6,0 l/100km (47-50 mpg), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (WLTP) is het verbruik 4,2 l/100km (67 mpg)[1][3].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
APK: €35-€50, service: €150-€250, incidentele reparaties: laag. Olie automaat om de 60.000 km: €200-€300.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De Skyactiv-Drive 6-traps automaat is betrouwbaar, met incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor. Grote defecten zijn zeldzaam.
Wat is de huidige marktwaarde?
In 2025 ligt de marktwaarde tussen €8.000 en €10.000 voor een gemiddeld exemplaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
Ca. €25 per maand (€300 per jaar) voor een benzineauto van 66pk in 2025.
Zijn er bekende motorproblemen?
Incidenteel kettinggeruis bij hoge kilometerstanden (orange), licht olieverbruik (yellow), zeer zelden injectorproblemen (yellow).
Veel voorkomende klachten
Timing chain geruis/slijtage
Sporadisch kettinggeruis of slijtage bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Schokkerig schakelen automaat
Incidenteel schokkerig schakelen bij koude motor of na langdurig gebruik
Signalen:
Onregelmatig schakelgedrag
Licht olieverbruik
Incidenteel licht olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Oliepeil daalt licht tussen services
Injector storing
Zeer zeldzaam, incidenteel storing injectoren
Signalen:
Onregelmatig stationair, motorstoring
Elektronica/stuurbekrachtiging
Zeer zeldzaam, incidenteel storingen in elektronica of stuurbekrachtiging
Signalen:
Waarschuwingslampjes, zwaar stuur
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1105 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.