Kenteken check X-370-SG

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 197.253 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-815160
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-370-SG
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus ST
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-370-SG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Ford Focus ST 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus ST (2009) – Kenteken X-370-SG

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Ford Focus ST (2009) – Kenteken X-370-SG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus ST (2009) – Kenteken X-370-SG

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus ST (2009) – Kenteken X-370-SG

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus ST (2009) – Kenteken X-370-SG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.250
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
343 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HYDA
Vergelijkbare kentekens
11 voertuigen
Keren opgezocht
68 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Focus ST bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1437 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Krachtige en karakteristieke 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 225 pk.
  • Sportieve rijeigenschappen met snelle acceleratie (0-100 km/h in 6,8 seconden).
  • Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle.
  • Goede balans tussen dagelijks gebruik en sportiviteit.
  • Relatief ruime hatchback met praktische bagageruimte (362 liter).
  • Sterke remmen met geventileerde schijven voor en schijven achter.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo-onderdelen kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Injectoren kunnen defect raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
  • Hoger brandstofverbruik in de praktijk (10-12 l/100 km).
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn, vooral bij motorproblemen.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan gemiddeld door het vermogen.

Uitgebreide analyse

Kenteken X-370-SG is een blauwe Ford Focus 2.5 ST uit 2009 met een krachtige 2522cc 5-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €40.549 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en karakter.

De Ford Focus 2.5 ST uit 2008 is uitgerust met de 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met motorcode HYDA. Deze motor levert 225 pk (166 kW) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in 6,8 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 241 km/h. De motor is een 5-cilinder lijnmotor met multipoint injectie en turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, wat drukverlies en vermogensverlies veroorzaakt. Injectoren kunnen ook defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Focus 2.5 ST staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de transmissie zelf, maar het handmatig schakelen vereist wel enige ervaring om soepel te blijven functioneren. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de 600-900 euro afhankelijk van werkplaats.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 166 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1000. Hogere kosten kunnen ontstaan door turbo- of motorreparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2008 ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus 2.5 ST met kenteken X-370-SG uit 2009 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het oliepeil en vraag naar eventuele reparaties aan de motor of transmissie. Een proefrit is aan te raden om de schakeling en motorloop te beoordelen. Let op onregelmatige geluiden of rookontwikkeling. Een technische keuring kan verborgen gebreken aan het licht brengen. Door deze punten na te gaan, voorkomt u dure verrassingen en behoudt u de sportieve rijervaring die deze Focus ST biedt.

Deze blauwe Ford Focus met kenteken X-370-SG uit 2009 is een sportieve en krachtige hatchback met een karakteristieke 2.5-liter vijfcilinder turbomotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve compacte auto's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Radio €805
Navigatie €1740
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 juli 2024
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 oktober 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

3 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

26 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Voertuigfoto's

Ford Focus ST 2009 – Afbeelding 1
mei 2024
Ford Focus ST 2009 – Afbeelding 2
mei 2024
Ford Focus ST 2009 – Afbeelding 3
mei 2024
Ford Focus ST 2009 – Afbeelding 4
mei 2024
Ford Focus ST 2009 – Afbeelding 5
mei 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HYDA
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2522 cm3
Cilinderaantal 5 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 226 pk (166 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 553 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,8 s
Max. snelheid 241 km/u
Gecombineerd verbruik 9,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 224 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus ST (X-370-SG)

Wat is de APK status van X-370-SG?

De APK van X-370-SG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-370-SG een import auto?

Ja, X-370-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-370-SG gehad?

X-370-SG heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5-liter motor in de Ford Focus ST 2008?

De motorcode is HYDA, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 225 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tijdige vervanging of inspectie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 10 en 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1000.

Hoeveel wegenbelasting betaalt men voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 166 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage komt voor bij intensief gebruik en kan rond 600-900 euro kosten om te vervangen.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in drukverlies en vermogensafname.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en moet deze vervangen worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1437 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Focus ST modellen

Type Plaat