Kenteken check X-372-XZ
APK geldig tot mrt 2028 - 5 eigenaars - 41.523 km (peildatum apr 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X372XZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken X-372-XZ
Waardebehoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken X-372-XZ
Onderhoud Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken X-372-XZ
Veiligheid Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken X-372-XZ
Prestaties Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (2024) – Kenteken X-372-XZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1846 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne 1.6L PureTech hybride motor met 180 pk en 250 Nm koppel
- Zeer zuinig verbruik in combinatie met elektrische ondersteuning
- Ruime en praktische combi met 530L bagageruimte (uitbreidbaar tot 1780L)
- 8-traps automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 110 pk
- Geavanceerde infotainmentsysteem met 10" touchscreen en smartphone integratie
Minpunten
- Hogere nieuwprijs (€50.910) vergeleken met conventionele benzinevarianten
- Praktisch verbruik kan flink hoger zijn dan WLTP bij weinig elektrisch rijden
- Beperkte elektrische actieradius (~30-40 km) afhankelijk van rijstijl
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn
- Nog relatief nieuw model, dus lange termijn betrouwbaarheid nog deels onbekend
- Mogelijk hogere verzekeringspremies door hybride technologie
Volledige analyse
Kenteken X-372-XZ is een grijze Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 180 Allure uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) biedt een combinatie van efficiëntie, comfort en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €50.910.
De motorcode van de 1598cc 4-cilinder PureTech hybride motor is EP6FDT, een turbocharged benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal vermogen van 180 pk. Deze plug-in hybride aandrijflijn levert een gecombineerd koppel van ongeveer 250 Nm en is gekoppeld aan een 8-traps automatische transmissie (e-EAT8). Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motor tot nu toe niet significant gemeld, mede dankzij moderne constructie en verbeterde materialen. Injectoren zijn ook betrouwbaar gebleken in deze motorvariant.
De 8-traps automatische transmissie (e-EAT8) is over het algemeen betrouwbaar, met soepel schakelen en goede respons. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen zoals slippen of schokkerig schakelen bij deze Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 180 Allure. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om lange termijn betrouwbaarheid te waarborgen. Onderhoudskosten voor de automaat blijven gemiddeld voor deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. In de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 3 en 5 l/100 km, afhankelijk van het aandeel elektrisch rijden. Wegenbelasting voor deze 110 pk hybride benzine in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 180 Allure is een goede keuze voor wie een ruime, comfortabele en zuinige middenklasse combi zoekt met moderne hybride techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, correcte werking van de elektrische systemen en laadmogelijkheden. Controleer ook de staat van de accu en eventuele software-updates. Door het relatief nieuwe modeljaar (2023) zijn grote problemen nog beperkt, maar een proefrit en technische check zijn altijd aan te raden.
Deze grijze Peugeot 508 SW met kenteken X-372-XZ uit 2024 is een moderne, efficiënte en comfortabele hybride combi met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met een aantrekkelijk design en praktische ruimte, is het een sterke optie in zijn segment voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+42
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 (X-372-XZ)
Wat is de APK status van X-372-XZ?
De APK van X-372-XZ is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-372-XZ een import auto?
Nee, X-372-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-372-XZ gehad?
X-372-XZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 508 SW 1.6 HYbrid 180 Allure?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1,3 tot 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 tot 40 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen de €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.6 HYbrid motor?
Er zijn geen significante bekende problemen zoals ketting- of turbo defecten bij deze motorcode EP6FDT gemeld tot nu toe.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Is de automaat betrouwbaar?
Ja, de 8-traps e-EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Elektrische batterijcapaciteit en bereik
De lithium-ion batterij kan na verloop van tijd capaciteit verliezen, wat het elektrische bereik vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische actieradius, langere laadtijden.
Software en elektronica storingen
Soms kunnen software-updates of storingen in het hybride managementsysteem leiden tot foutmeldingen of verminderde prestaties.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde motorrespons.
Transmissie onderhoud
Hoewel betrouwbaar, kan het ontbreken van tijdig onderhoud leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1846 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Peugeot 508 SW 1.6 HYBRID 180 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
