Kenteken check X-378-XS
APK geldig tot okt 2027 - 2+ eigenaars - 32.721 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor X378XS
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken X-378-XS
Waardebehoud VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken X-378-XS
Onderhoud VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken X-378-XS
Veiligheid VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken X-378-XS
Prestaties VW Golf 1.5 TSI ACT (2022) – Kenteken X-378-XS
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.5 TSI ACT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1306 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.5 TSI motor met 150 pk en cilinderuitschakeling voor zuinigheid
- Sportieve R-Line Business+ uitvoering met extra uitrusting en styling
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,5 l/100 km praktijk)
- Redelijk ruim interieur en kofferbak (381 liter) voor klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Incidentele problemen met timingketting en injectoren gemeld
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan onderhoudskosten veroorzaken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 96 pk benzinemotor
- Huidige marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt
- Beperkte standaard garantie bij tweedehands aankoop zonder dealeronderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-378-XS is een grijze Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line Business+ uit 2022 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2020 combineert sportieve R-Line styling met een efficiënte en relatief krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €36.745.
De 1.5 TSI motor met 1498cc is een viercilinder turbobenzinemotor, bekend onder motorcode EA211 evo (1.5 TSI EVO). Deze motor levert 150 pk (110 kW) en 250 Nm koppel, met een soepele vermogensafgifte dankzij cilinderuitschakeling (ACT) voor zuinigheid. De motor is voorzien van directe injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig olie- en filterverversing plaatsvindt.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en biedt een directe, sportieve rijervaring. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten bij normaal gebruik. Wel kan bij intensief schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat een onderhouds- of vervangingskost kan betekenen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn doorgaans beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud na circa 100.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km (ca. 16,5-18 km/l), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.5 TSI R-Line Business+ uit 2020 met kenteken X-378-XS is het belangrijk om de volledige onderhoudshistorie te controleren, met name of de timingketting en olieperiodiek zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en turbo. Deze uitvoering behoudt zijn waarde redelijk goed, met een huidige marktwaarde rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Let op eventuele software-updates en garantievoorwaarden. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken X-378-XS uit 2022 is een sportieve en efficiënte compacte hatchback met een betrouwbare 1.5 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Golf een goede balans tussen rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten gewenst is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,721 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Golf 1.5 TSI ACT (X-378-XS)
Wat is de APK status van X-378-XS?
De APK van X-378-XS is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-378-XS een import auto?
Ja, X-378-XS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-378-XS gehad?
X-378-XS heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI in deze Golf?
De motorcode is EA211 evo, een 1.5 liter viercilinder turbobenzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhoud en normaal gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 96 pk benzinemotor bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Golf 1.5 TSI R-Line uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige 1.5 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslamp.
Timingketting speling
De timingketting kan speling ontwikkelen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijke motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo olie lekkage
Soms lekkage van olie rond turbo door afdichtingsproblemen.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1306 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
