Kenteken check X-384-VF
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 40.410 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor X384VF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken X-384-VF
Waardebehoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken X-384-VF
Onderhoud Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken X-384-VF
Veiligheid Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken X-384-VF
Prestaties Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (2021) – Kenteken X-384-VF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1320 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor met 95 pk en 235 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Modern veiligheids- en assistentiesysteem (Dual Sensor Brake Support)
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rijhoogte
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijke turbo slijtage bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Incidenteel verhoogd olieverbruik gemeld door eigenaren
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Niet de snelste acceleratie in zijn klasse
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-384-VF is een grijze Suzuki Vitara uit 2021 met een 1373cc 4-cilinder Boosterjet benzinemotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en AllGrip vierwielaandrijving. Deze compacte SUV combineert een moderne mild hybrid technologie met een krachtige 95 pk motor, ideaal voor zowel stads- als buitenwegen.
De motorcode van de 1373cc 1.4 Boosterjet motor in deze Vitara is K14D, een moderne turbobenzinemotor met 4 cilinders en mild hybrid systeem (ISG). Deze motor levert 95 pk en 235 Nm koppel, met een compressieverhouding van circa 9.9:1. De mild hybrid technologie ondersteunt de motor bij accelereren en hellingen, wat het brandstofverbruik en emissies verlaagt. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van turbo slijtage en incidenteel olieverbruik. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.4 Boosterjet is robuust en staat bekend om zijn duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar regelmatig onderhoud zoals versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen om slijtage te voorkomen. De koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. De AllGrip vierwielaandrijving biedt goede tractie en rijstabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen € 400 en € 600. Grotere reparaties of turbo-onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
De Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Select Smart Hybrid AllGrip uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte SUV met moderne techniek en goede rijeigenschappen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral van de turbo en transmissie. Controleer op olielekkages en eventuele turbo-geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond € 15.000 tot € 18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken X-384-VF uit 2021 is een degelijke en moderne compacte SUV met een efficiënte 1.4 Boosterjet mild hybrid motor en betrouwbare handgeschakelde transmissie. Met zijn AllGrip vierwielaandrijving is hij geschikt voor diverse rijomstandigheden. Goed onderhoud is essentieel om bekende problemen zoals turbo slijtage en olieverbruik te voorkomen. Voor Nederlandse autokopers is dit model een interessante keuze met een gunstig verbruik en redelijke onderhoudskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,410 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Een deel van het remsysteem zit niet goed vast
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid (X-384-VF)
Wat is de APK status van X-384-VF?
De APK van X-384-VF is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-384-VF een import auto?
Ja, X-384-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-384-VF gehad?
X-384-VF heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 Boosterjet motor?
De motorcode is K14D, een 1.4-liter 4-cilinder turbobenzinemotor met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 95 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Vitara 1.4 Boosterjet?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €18.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Versnelde slijtage van de turbo bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk door zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen mild hybrid systeem
Soms foutmeldingen of storingen in het mild hybrid systeem door sensorproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje op dashboard, verminderde ondersteuning.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1320 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
