Kenteken check X-397-SL
APK geldig tot jan 2028 - 7 eigenaars - 3.631 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken X397SL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken X-397-SL
Waardebehoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken X-397-SL
Onderhoud Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken X-397-SL
Veiligheid Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken X-397-SL
Prestaties Toyota Aygo X Air 1.0 (2024) – Kenteken X-397-SL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo X Air 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1030 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1KR-B52 998cc 3-cilinder motor met kettingaandrijving
- Zuinige benzinemotor met laag praktijkverbruik rond 5,5 l/100 km
- Compacte afmetingen en scherpe draaicirkel ideaal voor stadsverkeer
- Moderne uitrusting en comfortabele Premium uitvoering
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Goede marktwaarde en waardebehoud door Toyota-kwaliteit
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (53 pk) voor snelweg en heuvelachtig terrein
- Schakeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten
- Rijcomfort kan soms wat stug en hobbelig aanvoelen
- Geen turbo of hybride ondersteuning, minder dynamisch
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
- Geluid bij hogere snelheden kan wat storend zijn
Volledige analyse
Kenteken X-397-SL is een grijze Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT Premium uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €25.165 en is ontworpen voor stedelijk gebruik met een moderne crossover-look.
De motorcode van de 998cc motor in deze Aygo X is de 1KR-B52, een 3-cilinder lijnmotor met DOHC 12-kleppen en dual VVT-i (variabele kleptiming). Deze motor levert 53 kW (72 pk) bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen zoals timing chain slijtage, turbo- of injectorproblemen zijn bij deze atmosferische motor niet gangbaar. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele defecten. Wel melden sommige eigenaren dat de koppeling na intensief stadsgebruik sneller slijt, wat normaal is bij lichte stadsauto's. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km. De schakeling wordt als soepel en direct ervaren, passend bij het lichte vermogen van de motor.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk (39 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond €400 tot €600. Reparaties zijn zeldzaam en relatief goedkoop door eenvoudige techniek.
Voor kopers die een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto zoeken met een frisse uitstraling is de Toyota Aygo X 1.0 VVT-i MT Premium uit 2024 een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en banden. De marktwaarde blijft redelijk stabiel door Toyotazekerheid en lage gebruikskosten. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, uitrusting en rijplezier.
Deze grijze Toyota Aygo X met kenteken X-397-SL uit 2024 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een moderne uitstraling. De 998cc 1KR-B52 motor en handgeschakelde transmissie zorgen voor lage gebruikskosten en weinig bekende problemen. Met een marktwaarde die goed standhoudt en beperkte onderhoudskosten is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo X Air 1.0 (X-397-SL)
Wat is de APK status van X-397-SL?
De APK van X-397-SL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-397-SL een import auto?
Nee, X-397-SL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-397-SL gehad?
X-397-SL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo X 2022?
De motorcode is 1KR-B52, een 3-cilinder lijnmotor met DOHC en dual VVT-i.
Hoeveel pk levert de 1.0 VVT-i motor?
De motor levert 53 kW (72 pk) bij 6000 tpm.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van deze Aygo X?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals ketting of injectoren?
De kettingaandrijving is betrouwbaar en er zijn geen veelvoorkomende problemen met injectoren of turbo, omdat deze motor atmosferisch is.
Hoe is de rijervaring met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak schakelt soepel, maar de koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsgebruik en veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Motorolie lekkage bij kleppendeksel
Kleine olielekkage bij het kleppendeksel door afdichtingsproblemen.
Signalen:
Olievlekken onder de motor, lichte oliedamp bij warme motor.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het touchscreen en multimedia.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of radio.
Versnellingsbak schakelpook speling
Lichte speling of loszittend gevoel in de schakelpook na langdurig gebruik.
Signalen:
Losse schakelpook, minder precies schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1030 kg. Dat is 14% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
