Kenteken check X-430-NZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 292.071 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X430NZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus dCi 75 (2011) – Kenteken X-430-NZ
Waardebehoud Renault Grand Modus dCi 75 (2011) – Kenteken X-430-NZ
Onderhoud Renault Grand Modus dCi 75 (2011) – Kenteken X-430-NZ
Veiligheid Renault Grand Modus dCi 75 (2011) – Kenteken X-430-NZ
Prestaties Renault Grand Modus dCi 75 (2011) – Kenteken X-430-NZ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Modus dCi 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1240 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
- Zuinig in verbruik voor zijn klasse (circa 6,5-7,0 l/100 km in praktijk)
- Betrouwbare 1.2 16V motor met eenvoudige techniek
- Ruim interieur voor een mini-MPV met flexibele zitplaatsen
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Koppeling kan bij hoge kilometerstanden slijten
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV's
- Verouderde technologie en comfortopties
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-430-NZ is een zwarte Renault Modus 1.2-16V Dynamique uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte MPV uit 2004 biedt een praktische stadsauto met een nieuwprijs van circa €16.190 en staat bekend om zijn veiligheid en wendbaarheid.
De 1149cc 4-cilinder motor in deze Renault Modus heeft de motorcode D4F, een 16-kleppen benzinemotor die ongeveer 55 pk levert. Deze motor is relatief eenvoudig van opbouw en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt vervangen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is afkomstig van de Megane II en is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km, met vervangingskosten rond €300-€400. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het zuinige verbruik van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique met kenteken X-430-NZ is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren en te vragen naar het onderhoudsboekje. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door het compacte formaat en goede veiligheidsuitrusting is deze auto geschikt voor stadsgebruik en kleine gezinnen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Renault Modus met kenteken X-430-NZ uit 2011 is een praktische, veilige en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor stadsgebruik en lichte gezinsritten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,071 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+12
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Modus dCi 75 (X-430-NZ)
Wat is de APK status van X-430-NZ?
De APK van X-430-NZ is verlopen op 28-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-430-NZ een import auto?
Ja, X-430-NZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-430-NZ gehad?
X-430-NZ heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2-16V?
De motorcode is D4F, een 1.2 liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 55 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Modus 1.2-16V Dynamique uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt na circa 150.000 km, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Soms storingen in dashboard of centrale vergrendeling door verouderde elektronica.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1240 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Grand Modus dCi 75 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
