Kenteken check X-456-ZB
APK geldig tot apr 2028 - 2+ eigenaars
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X456ZB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken X-456-ZB
Waardebehoud DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken X-456-ZB
Onderhoud DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken X-456-ZB
Veiligheid DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken X-456-ZB
Prestaties DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (2022) – Kenteken X-456-ZB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1728 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met lage CO2-uitstoot en gunstig verbruik.
- Comfortabele rijervaring dankzij actieve scan ophanging en stille cabine.
- Moderne 8-traps automaat met soepele schakelingen.
- Luxe afwerking en uitgebreide uitrusting in de Rivoli Cross uitvoering.
- Redelijk goed waardebehoud voor een compacte hybride hatchback.
- Ruime uitrusting met veiligheids- en comfortfeatures zoals DS MATRIX LED verlichting en DS Clean Cabin.
Nadelen
- Hoger aankoop- en onderhoudskosten dan conventionele benzineauto's.
- Praktisch verbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers bij weinig opladen.
- Mogelijke matig olieverbruik bij de 1.6 turbo motor.
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn en donkere ramen.
- Relatief dure reparaties bij eventuele hybride batterijproblemen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door hybride techniek en gewicht.
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-456-ZB is een grijze DS 4 E-Tense Rivoli Cross uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving combineert een krachtige 133 pk motor met elektrische ondersteuning, wat zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring. De nieuwprijs lag rond de €48.650, wat deze uitvoering tot een luxe en technologisch geavanceerde keuze maakt.
De 1598cc motor in de DS 4 E-Tense Rivoli Cross is een 1.6-liter turbocharged benzinemotor met directe injectie, gecombineerd met een elektrische motor voor een totaal vermogen van circa 222 pk (combinatie benzine en elektrisch). De motorcode die hierbij hoort is doorgaans de PSA EP6FDT, een bekende 4-cilinder turbo motor uit de Stellantis-groep. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de hybride technologie. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere PSA-motoren, hoewel dit bij de hybride versies minder frequent voorkomt. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
De DS 4 E-Tense is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en goed past bij het hybride aandrijfsysteem. Deze transmissie is een moderne unit van de Stellantis-groep en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Wel zijn er enkele meldingen van software-updates nodig om schakelgedrag te optimaliseren. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. Ernstige defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze voorkomen.
Het WLTP-verbruik van de DS 4 E-Tense ligt rond de 1,5 tot 2,0 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, vooral bij langere ritten zonder tussentijds opladen. De wegenbelasting voor een 133 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een DS 4 E-Tense Rivoli Cross uit 2021 ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud voor een luxe hybride hatchback.
Bij aankoop van een DS 4 E-Tense Rivoli Cross met kenteken X-456-ZB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijonderhoud en software-updates van de hybride systemen. Controleer de staat van de batterij en vraag naar garantievoorwaarden (meestal 8 jaar of 100.000 km). Let ook op eventuele updates van de automatische transmissie en motorsoftware. Door het hybride karakter is regelmatig opladen essentieel om het optimale verbruik te halen. Deze auto is geschikt voor kopers die een luxe, comfortabele en zuinige compacte auto zoeken met moderne technologie en een onderscheidend design.
Deze grijze DS 4 met kenteken X-456-ZB uit 2022 is een stijlvolle en technologisch geavanceerde compacte hybride hatchback met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en efficiëntie is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en zuinigheid wil combineren. Let bij aankoop op onderhoud en batterijstatus om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 (X-456-ZB)
Wat is de APK status van X-456-ZB?
De APK van X-456-ZB is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-456-ZB een import auto?
Ja, X-456-ZB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-456-ZB gehad?
X-456-ZB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 4 E-Tense?
De motorcode is doorgaans PSA EP6FDT, een 1.6-liter turbo benzinemotor met directe injectie gecombineerd met een elektrische motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms software-updates nodig hebben om schakelgedrag te optimaliseren.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride DS 4?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag van de batterij.
Hoe hoog zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 133 pk hybride benzineauto ligt ongeveer tussen €40 en €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Hoe lang gaat de hybride batterij mee?
De batterij heeft meestal een garantie van 8 jaar of 100.000 km, maar de levensduur kan langer zijn bij goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige PSA 1.6 turbo motoren kan de ketting speling krijgen, wat leidt tot tikgeluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6 turbo motor kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie schakelproblemen
Soms is een software-update nodig om schakelproblemen te verhelpen, anders kan schokken optreden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Hybride batterij degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat het elektrisch bereik vermindert.
Herkenningspunten:
Korter elektrisch rijden, waarschuwingslampje hybride systeem.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1728 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere DS Automobiles DS 4 E-Tense 225 exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|