Kenteken check X-457-PH
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 42.405 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor X457PH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken X-457-PH
Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken X-457-PH
Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken X-457-PH
Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken X-457-PH
Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2024) – Kenteken X-457-PH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1411 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor met 122 pk en mild hybride ondersteuning
- Soepele en betrouwbare 6-traps automatische transmissie
- Comfortabele en goed afgewerkte interieurafwerking in Exclusive-line uitvoering
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 6,2-6,7 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting met i-Activsense technologie
- Degelijk chassis met prettig rijgedrag en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (90 kW) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder structureel probleem
- Onderhoud aan automaat vereist tijdige vloeistofverversing om slijtage te voorkomen
- Waardevermindering is gemiddeld, nieuwprijs relatief hoog voor segment
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met sommige concurrenten
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren dan turbo-modellen
Volledige analyse
Kenteken X-457-PH is een bruine Mazda 3 uit 2024 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.350.
De motorcode voor de 1998cc SkyActiv-G benzinemotor in deze Mazda 3 is doorgaans 'PY-VPS'. Deze 2.0-liter viercilinder levert 122 pk (90 kW) en 213 Nm koppel. Het is een atmosferische motor met directe injectie en een hoog compressieverhouding (13:1), ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De motor is onderdeel van Mazda's SkyActiv-G familie, bekend om relatief lage emissies en een mild hybride systeem (e-SkyActiv) dat brandstofbesparing ondersteunt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen of turbo's komen bij deze atmosferische motor niet voor, aangezien er geen turbo is. Wel zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere SkyActiv-G motoren, maar dit is niet wijdverbreid en vaak gerelateerd aan onderhoud of rijstijl.
De automaat in deze Mazda 3 is een 6-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de SkyActiv-G motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar met soepel schakelen. Er zijn geen grote structurele defecten bekend, maar zoals bij veel automaten kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoeligheden optreden, zoals versnelde slijtage van de meervoudige koppeling of olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2-6,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16 bij normaal rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 90 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen. De Mazda 3 staat bekend om relatief lage onderhoudskosten in zijn segment.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019 met kenteken X-457-PH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op eventuele olieverbruikssymptomen en de staat van de automatische transmissie. Controleer ook op software-updates die Mazda mogelijk heeft uitgebracht voor motor- en transmissiebeheer. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele compacte hatchback zoekt met een premium uitstraling.
Deze bruine Mazda 3 met kenteken X-457-PH uit 2024 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter SkyActiv-G motor en een soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en stijlvolle auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+-7
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (X-457-PH)
Wat is de APK status van X-457-PH?
De APK van X-457-PH is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-457-PH een import auto?
Nee, X-457-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-457-PH gehad?
X-457-PH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 SkyActiv-G motor in de Mazda 3 uit 2019?
De motorcode is doorgaans 'PY-VPS', een 2.0-liter viercilinder atmosferische benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mazda 3?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,2 tot 6,7 liter per 100 km, wat overeenkomt met ongeveer 1 op 15 tot 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G 122 Exclusive-line uit 2019?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik bij SkyActiv-G motoren
Sommige eigenaren melden dat de 2.0 SkyActiv-G motor meer olie verbruikt dan verwacht, vooral na langere gebruiksduur.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller, mogelijk blauwe rook bij koude start.
Automatische transmissie slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen automatische transmissies slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of olielekkage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, olielekkage onder auto.
Software-updates vereist voor motor- en transmissiebeheer
Soms zijn er software-updates nodig om optimale prestaties en emissies te garanderen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.
Kleine elektrische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe melden gebruikers haperingen of vastlopen van het multimedia systeem.
Signalen:
Bevriezen scherm, traag reageren op commando's.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|