Kenteken check X-464-RJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 317.000 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken X464RJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 330d Touring (2008) – Kenteken X-464-RJ
Waardebehoud BMW 330d Touring (2008) – Kenteken X-464-RJ
Onderhoud BMW 330d Touring (2008) – Kenteken X-464-RJ
Veiligheid BMW 330d Touring (2008) – Kenteken X-464-RJ
Prestaties BMW 330d Touring (2008) – Kenteken X-464-RJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1690 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en betrouwbare 2993cc M57 dieselmotor met 170 pk en 500 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met comfortabele High Executive uitrusting
- Soepel schakelende 6-traps automaat met handmatige modus
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW 3-serie
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en duur zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor diesel met 170 pk
Volledige analyse
Kenteken X-464-RJ is een zwarte BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2008 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 staat bekend om zijn krachtige 170 pk motor en praktische combi-karakter, met een nieuwprijs van circa €63.250.
De 2993cc motor in deze BMW 330d Touring is de M57TÜD30, een 6-cilinder inline dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor levert 170 pk (125 kW) en 500 Nm koppel bij 1750 rpm, wat zorgt voor een sterke trekkracht en soepel rijgedrag. De M57 motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en turboproblemen bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is een 6-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en sportieve handmatige bediening via de schakelpook biedt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en versnellingsbakproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor 170 pk dieselmotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330d High Executive uit 2005 met kenteken X-464-RJ is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en injectoren. Let op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Een goede staat en volledige servicegeschiedenis verhogen de betrouwbaarheid en waardebehoud.
Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken X-464-RJ uit 2008 is een krachtige en praktische dieselcombi met een sterke 2993cc motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en degelijkheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,462 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 330d Touring (X-464-RJ)
Wat is de APK status van X-464-RJ?
De APK van X-464-RJ is verlopen op 05-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is X-464-RJ een import auto?
Ja, X-464-RJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-464-RJ gehad?
X-464-RJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2993cc motor in de BMW 330d Touring 2005?
De motorcode is M57TÜD30, een 3.0 liter inline 6-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 330d?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 330d Touring?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 7,0 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie lekkages
Olielekkages bij de automaat kunnen leiden tot versnellingsproblemen.
Signalen:
Schakelproblemen, olievlekken onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
