Kenteken check X-500-GN

APK geldig tot aug 2027 - 4+ eigenaars - 77.357 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-177020
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-500-GN
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Astra 1.2 DI Turbo
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-500-GN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021

Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken X-500-GN

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken X-500-GN

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken X-500-GN

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken X-500-GN

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2021) – Kenteken X-500-GN

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 17.000 - € 20.000
Adviesprijs nieuw
€ 27.913
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
533 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
LIH
Vergelijkbare kentekens
2 voertuigen
Keren opgezocht
358 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zeer zuinige benzinemotor (officieel 1 op 23,3, praktijk vaak 1 op 18-20)[2].
  • Ruime hatchback met 370 liter kofferbak (uitklapbaar tot 1210 liter)[2].
  • Moderne uitrusting in Business Edition: navigatie, Apple CarPlay/Android Auto, cruise control, airco, elektrische ramen[4].
  • Lage onderhoudskosten vergeleken met premium merken.
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag voor het segment.
  • Euro 6d-emissienorm, toekomstbestendig in steden met milieuzones.

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain (zie hieronder), vooral bij hoge kilometerstanden.
  • Turbo en directe injectie kunnen gevoelig zijn voor vervuiling en onderhoud.
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse en Japanse concurrenten.
  • Interieurkwaliteit voelt basic aan vergeleken met VW Golf of Ford Focus.
  • Beperkte opties voor extra uitrusting in Business Edition.
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave, vooral bij stadsgebruik.

Volledige analyse

Kenteken X-500-GN is een grijze Opel Astra uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk, handgeschakeld), behorend tot de Business Edition. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor circa €32.000 en is voorwielaangedreven. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijkervaringen, kosten en betrouwbaarheid, specifiek voor deze variant.

De Opel Astra 1.2 Business Edition (2021) is uitgerust met de PureTech 1.2 EB2 DTS-motor, een driecilinder benzinemotor met turbo en directe injectie. Deze motorcode (EB2 DTS) is ontwikkeld door PSA (nu Stellantis) en wordt ook toegepast in Peugeot en Citroën modellen. Het vermogen bedraagt 96 kW (130 pk) bij 5500 tpm en het koppel 230 Nm bij 1750 tpm[5]. De cilinderinhoud is 1199cc, het aantal cilinders is 3, en de motor voldoet aan de Euro 6d-emissienorm.

De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de handbak bij deze generatie Astra. Onderhoud aan de handbak is beperkt tot periodieke olieverversing (vaak rond de 60.000 km), wat de totale onderhoudskosten laag houdt.

De nieuwprijs van deze Astra lag rond de €32.000. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. De wegenbelasting in Nederland voor 96pk (71 kW) bedraagt circa €48 per maand (2025). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt kost circa €200, een grote beurt €400. APK-kosten zijn standaard (€35-€50). Reparatiekosten zijn afhankelijk van eventuele bekende problemen (zie hieronder).

Deze grijze Opel Astra met kenteken X-500-GN uit 2021 is een zuinige, praktische gezinsauto met een ruim interieur en moderne connectiviteit. De motor is krachtig genoeg voor dagelijks gebruik, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De auto is geschikt voor kopers die waarde hechten aan lage gebruikskosten en betrouwbaarheid in het middensegment.

Deze grijze Opel Astra met kenteken X-500-GN uit 2021 is een degelijke keuze in het klein-midden segment, met een moderne uitrusting, zuinige motor en lage onderhoudskosten. Let wel op de bekende motorproblemen bij hoge kilometerstanden. Een grondige APK- en onderhoudshistorie check is aan te raden bij aankoop.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €500
Metallic lak €560

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,568 km geregistreerd

XXX,568 km
INFO
8 november 2023
AUG 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 augustus 2021
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig

Voertuigfoto's

Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 1
december 2023
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 2
december 2023
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 3
december 2023
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 4
december 2023
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 5
december 2023
Opel Astra 1.2 DI Turbo 2021 – Afbeelding 6
januari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 28-08-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LIH
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 225 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,39 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,5 s
Max. snelheid 215 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (X-500-GN)

Wat is de APK status van X-500-GN?

De APK van X-500-GN is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-500-GN een import auto?

Ja, X-500-GN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-500-GN gehad?

X-500-GN heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Astra 1.2 Business Edition?

Fabrieksopgave: 1 op 23,3 (4,3 l/100km). Praktijk: meestal 1 op 18-20 (5,0-5,5 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[2][3]. Stadsverbruik ligt vaak hoger.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-bak is betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar laat de koppeling en versnellingsbakolie periodiek controleren.

Wat zijn de APK- en onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €200, grote beurt: €400. Reparatiekosten variëren, maar zijn over het algemeen laag voor het segment.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk in Nederland?

Circa €48 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.

Wat is de actuele marktwaarde van een Astra 1.2 Business Edition uit 2021?

Tussen de €18.000 en €22.000 voor een exemplaar met gemiddeld kilometerstand en volledige onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Ja, vooral timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud. Controleer altijd de onderhoudshistorie en luister naar de motor bij koude start.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.

Symptomen:

Ratelen bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling.

Let op
Motor

Directe injectie vervuiling

Vervuiling van injectoren door directe injectie, vooral bij veel korte ritten.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, hoger verbruik.

Gering risico
Motor

Olielekken

Olielekken bij motorafdichtingen, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in boordcomputer.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, connectiviteitsproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Opel Astra 1.2 DI Turbo exemplaren

Type Plaat