Kenteken check X-511-VJ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 82.989 km (peildatum mrt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X511VJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Astra OPC (2014) – Kenteken X-511-VJ
Waardebehoud Opel Astra OPC (2014) – Kenteken X-511-VJ
Onderhoud Opel Astra OPC (2014) – Kenteken X-511-VJ
Veiligheid Opel Astra OPC (2014) – Kenteken X-511-VJ
Prestaties Opel Astra OPC (2014) – Kenteken X-511-VJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra OPC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1550 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 2.0 Turbo motor met 206 pk
- Sportief en strak rijgedrag dankzij OPC-afstemming
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale controle
- Uniek en aantrekkelijk design van de GTC hatchback
- Goede uitrusting en sportieve details (Recaro-stoelen, OPC badges)
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn door sportieve afstemming
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte achterruimte door coupé-achtige daklijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-511-VJ is een blauwe Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC uit 2014 met een krachtige 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 206 pk levert. Deze sportieve hatchback uit 2012 combineert dynamiek met praktische bruikbaarheid en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De motor van deze Opel Astra GTC OPC is een 1998cc 4-cilinder turbo, motorcode vaak aangeduid als Z20LEH of vergelijkbaar binnen de GM/Opel Ecotec familie. Deze motor levert 206 pk (oftewel 280 pk in sommige markten, maar voor Nederland meestal 206 kW/280 pk is de OPC-variant). De motor staat bekend om zijn sterke prestaties dankzij de turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen vervuild raken of defect raken, wat resulteert in onregelmatig lopen of verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij sommige exemplaren hoger dan gemiddeld, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow, Motor).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Astra GTC OPC is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en slijtage van de koppeling, wat relatief kostbaar kan zijn om te vervangen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. De transmissie is sportief afgesteld en draagt bij aan de dynamische rijervaring van deze auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 206 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtage aan turbo en distributieketting kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 2.0 Turbo OPC met kenteken X-511-VJ uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en inspecteer op olielekkages en turbo-conditie. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die bereid zijn iets meer onderhoud te investeren voor rijplezier.
Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken X-511-VJ uit 2014 is een krachtige en sportieve hatchback met een sterke 2.0 Turbo motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,989 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 00
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra OPC (X-511-VJ)
Wat is de APK status van X-511-VJ?
De APK van X-511-VJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-511-VJ een import auto?
Ja, X-511-VJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-511-VJ gehad?
X-511-VJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 Turbo in de Opel Astra GTC OPC 2012?
De motorcode is meestal Z20LEH binnen de GM/Opel Ecotec motorfamilie voor deze 1998cc 4-cilinder turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9,5 en 10,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €700 en €1.200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 206 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €150 en €200 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij stationair draaien.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
