Kenteken check X-617-NR
APK geldig tot jan 2028 - 6 eigenaars - 23.009 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X617NR
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2024) – Kenteken X-617-NR
Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2024) – Kenteken X-617-NR
Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2024) – Kenteken X-617-NR
Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2024) – Kenteken X-617-NR
Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2024) – Kenteken X-617-NR
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1512 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvol design
- Goede brandstofefficiëntie
- Hoge veiligheidsstandaard
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbare handmatige transmissie
Waar je op moet letten
- Mogelijke timing chain problemen
- Beperkte ruimte in de achterbak
- Geen uitgebreide opties voor infotainment
- Soms last van transmissieslijtage
Volledige analyse
Kenteken X-617-NR is een grijze Mazda CX-30 uit 2024 met een 1998cc motor. Deze SUV is uitgerust met een handmatige transmissie en heeft een nieuwprijs van €41.850. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X heeft een 1.998cc motor met een vermogen van 137 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder benzine motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel deze niet specifiek voor de 1998cc motor zijn gedocumenteerd. Turbo en injector problemen zijn ook niet specifiek vermeld voor deze variant. Olieverbruik is geen algemeen probleem dat wordt genoemd voor deze motor.
De handmatige transmissie van de Mazda CX-30 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en hangen af van de gebruikte onderdelen en de frequentie van onderhoud.
Het brandstofverbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-7 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €800 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 137 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per maand.
De Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Nagisa biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Het is een stijlvolle en veilige SUV met een hoog comfortniveau. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Deze grijze Mazda CX-30 met kenteken X-617-NR uit 2024 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een betrouwbare en stijlvolle SUV. Met de juiste onderhoudsmaatregelen kan deze auto jarenlang probleemloos rijden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+4
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (X-617-NR)
Wat is de APK status van X-617-NR?
De APK van X-617-NR is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-617-NR een import auto?
Nee, X-617-NR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-617-NR gehad?
X-617-NR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofefficiëntie van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X?
Rond de 6-7 liter per 100 km in praktijk.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €25.000 tot €30.000.
Welke transmissie heeft deze auto?
Handmatige transmissie.
Wat zijn de bekende problemen met deze auto?
Timing chain problemen en transmissieslijtage.
Hoeveel pk heeft de motor van deze auto?
137 pk.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Mogelijke slijtage of breuk van de timing chain.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude motor.
Transmissie Slijtage
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak.
Symptomen:
Moeilijke schakelingen.
Elektronische Problemen
Intermitterende storingen in het infotainmentsysteem.
Symptomen:
Scherm gaat uit tijdens gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1512 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
