Kenteken check X-618-KJ
APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 79.024 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor X618KJ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken X-618-KJ
Waardebehoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken X-618-KJ
Onderhoud Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken X-618-KJ
Veiligheid Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken X-618-KJ
Prestaties Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken X-618-KJ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1471 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI motor met directe injectie en turbo
- 4x4-aandrijving met Haldex-koppeling voor betere grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid
- Ruime en praktische midi-SUV met flexibele binnenruimte
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk rond 7-7,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen bij slecht onderhoud problemen geven
- Beperkte terreincapaciteiten ondanks 4x4 (meer geschikt voor licht offroad)
- Waardevermindering na 10 jaar is redelijk merkbaar
- Wegenbelasting voor benzine 110 pk is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken X-618-KJ is een grijze Skoda Yeti Outdoor uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder 110 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met 4x4-aandrijving was nieuwprijs €30.650 en biedt een praktische combinatie van ruimte, rijcomfort en zuinigheid.
De motor in deze Skoda Yeti Outdoor is de 1.4 TSI Greentech, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. De motorcode die hierbij hoort is vaak de EA211, een moderne motor met 110-122 pk afhankelijk van afstemming. Deze motor levert 200 Nm koppel vanaf 1500 toeren en is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de turbo en injectoren, maar deze komen relatief weinig voor bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. De 4x4-aandrijving werkt via een Haldex-koppeling die soepel schakelt tussen voor- en achterwielaandrijving, wat de handling en grip verbetert, vooral op gladde wegen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Bij aankoop van een Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI Greentech Style 4x4 uit 2014 met kenteken X-618-KJ is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele turbogeluiden. De koppeling en 4x4-systeem moeten soepel functioneren. Een proefrit op verschillende ondergronden is aan te raden om de werking van de Haldex-koppeling te testen. Door het degelijke bouwkwaliteit en praktische karakter is dit model een goede keuze voor wie een compacte, veelzijdige SUV zoekt.
Deze grijze Skoda Yeti Outdoor met kenteken X-618-KJ uit 2015 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een zuinige 1.4 TSI motor en 4x4-aandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een fijne rijervaring, redelijk verbruik en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling. Al met al een solide keuze in zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,061 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 04
APK keuring details: 43
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec (X-618-KJ)
Wat is de APK status van X-618-KJ?
De APK van X-618-KJ is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-618-KJ een import auto?
Ja, X-618-KJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-618-KJ gehad?
X-618-KJ heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI in de Skoda Yeti Outdoor 2014?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met koppeling slijtage als meest voorkomende onderhoudspunt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Yeti?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 6,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 Skoda Yeti Outdoor 1.4 TSI 4x4?
Tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende oliedruk of verontreiniging.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Haldex-koppeling problemen
De 4x4 Haldex-koppeling kan defect raken of minder goed functioneren.
Symptomen:
Onregelmatige 4x4 inschakeling, waarschuwingslampje, verminderde grip.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Yeti 1.4 TSI Green tec exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
