Kenteken check X-620-GS

Kenteken X-620-GS is een bruine Mazda 3 uit 2023 met een 1998cc e-SkyActiv-X M Hybrid 186pk benzinemotor en automaat. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ combineert innovatieve techniek met een luxe uitstraling en een nieuwprijs van €38.899. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen specifiek voor deze Mazda 3 variant.

## Motorcode en techniek De Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Homura uit 2019 is uitgerust met een 1998cc (2.0L) viercilinder benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning. Deze motorcode is intern bij Mazda bekend als de **SkyActiv-X** en wordt in de technische documentatie aangeduid als **PY-VPTS** (let op: exacte motorcode kan per markt verschillen; voor Nederland is PY-VPTS de meest gangbare aanduiding voor deze 1998cc SkyActiv-X motor). Deze motor gebruikt **SPCCI** (Spark Controlled Compression Ignition), een unieke combinatie van benzine- en dieselmotorprincipes voor een laag verbruik zonder in te leveren op prestaties. Het vermogen bedraagt 186pk (137kW) bij 6.000 tpm en het koppel 224Nm bij 3.000 tpm[2]. De automaat is een 6-traps automatische transmissie, standaard voor deze uitvoering in Nederland.

## Transmissie en rijgedrag De Mazda 3 2023 met kenteken X-620-GS heeft een 6-traps automaat (SKYACTIV-DRIVE) die soepel en direct schakelt. In de praktijk zijn er weinig meldingen van grote transmissieproblemen bij deze generatie Mazda 3. Onderhoudskosten voor de automaat vallen mee: een olieverversing (ca. €150-€200) is aanbevolen om de 60.000 km. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar laat bij hoge leeftijd of zwaar gebruik altijd de olie controleren. De voorwielaandrijving zorgt voor een sportief en direct rijgedrag, met lage rolweerstand en een zuinig verbruik.

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km)[6]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 1 op 14 en 1 op 16 (6,2–7,1 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik. De mild-hybrid ondersteuning helpt vooral in de stad. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200–€400 per jaar, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. - **Reparaties:** Mazda staat bekend om betrouwbaarheid, maar elektronica (o.a. infotainment) kan soms storingsgevoelig zijn. Budget €100–€300 per jaar voor onverwachte reparaties. **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 137pk (100kW) betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.400 kg) en het vermogen.

## Marktwaarde en waardebehoud De nieuwprijs van deze Mazda 3 was €38.899. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een 2023 exemplaar met gemiddelde kilometerstand (ca. 60.000–80.000 km) tussen de **€18.000 en €22.000**, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Mazda 3 modellen houden hun waarde redelijk vast, mede door het luxe imago en de innovatieve techniek. Verwacht een jaarlijks waardeverlies van ca. 10–15% in de eerste jaren, daarna vlakt dit af.

Deze bruine Mazda 3 met kenteken X-620-GS uit 2023 is een technisch hoogstaande hatchback met een innovatieve 1998cc SkyActiv-X motor, zuinig verbruik en een luxe uitstraling. De automaat is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn redelijk en de auto houdt zijn waarde goed vast. Let wel op enkele bekende aandachtspunten rondom elektronica en olieverbruik. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan rijplezier, comfort en innovatie is dit een aantrekkelijke keuze in het segment ‘klein midden’. De Mazda 3 2023 met kenteken X-620-GS combineert Japanse betrouwbaarheid met Europese rijkwaliteit.