Kenteken check X-664-TP
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 198.522 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor X664TP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2006) – Kenteken X-664-TP
Waardebehoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2006) – Kenteken X-664-TP
Onderhoud Mercedes-Benz E 280 T-model (2006) – Kenteken X-664-TP
Veiligheid Mercedes-Benz E 280 T-model (2006) – Kenteken X-664-TP
Prestaties Mercedes-Benz E 280 T-model (2006) – Kenteken X-664-TP
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 280 T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele groot middenklasse combi met veel laadruimte.
- Soepel lopende 2997cc V6 benzinemotor met 170 pk.
- Stijlvolle Avantgarde uitvoering met luxe interieur en afwerking.
- Betrouwbare 5-traps automaat bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsuitrusting en rijcomfort voor lange afstanden.
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 9-10).
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral bij motor en transmissie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Wegenbelasting voor 170 pk benzinemotor is aan de hoge kant in Nederland.
Uitgebreide analyse
Kenteken X-664-TP is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 Avantgarde uit 2006 met een 2997cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2006 valt in de groot middenklasse combi's en heeft een krachtige 170 pk motor, ideaal voor wie comfort en ruimte zoekt met een sportieve touch.
De 2997cc V6 motor in de E 280 Avantgarde (motorcode M272) levert 170 pk (125 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en incidentele problemen met injectoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €500-€800 per keer, afhankelijk van de benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 9 tot 1 op 10, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 11 liggen. De wegenbelasting voor een 170 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Reparaties kunnen variëren, met motorrevisies of transmissieproblemen als duurdere uitzonderingen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 280 Avantgarde met kenteken X-664-TP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en automaat. Let op olielekkages, onregelmatig schakelen en motorgeluiden. Een uitgebreide proefrit en eventueel een diagnose bij een specialist zijn aan te raden. Door het goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor liefhebbers van ruime, comfortabele en betrouwbare combi's.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken X-664-TP uit 2006 is een ruime en comfortabele groot middenklasse combi met een krachtige en soepele 2997cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze Avantgarde uitvoering veel rijplezier en luxe. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier en behoud van waarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,522 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 280 T-model (X-664-TP)
Wat is de APK status van X-664-TP?
De APK van X-664-TP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-664-TP een import auto?
Ja, X-664-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-664-TP gehad?
X-664-TP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de E 280 Avantgarde?
De motorcode is M272, een V6 benzinemotor met 2997cc inhoud en ongeveer 170 pk vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mercedes?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 11.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en motorgeluiden.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringen of verminderde prestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, soms slippen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals parkeersensoren of centrale vergrendeling.
Symptomen:
Niet werkende parkeersensoren, problemen met deurvergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz E 280 T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
