Kenteken check X-691-NJ
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 30.622 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor X691NJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken X-691-NJ
Waardebehoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken X-691-NJ
Onderhoud Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken X-691-NJ
Veiligheid Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken X-691-NJ
Prestaties Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (2018) – Kenteken X-691-NJ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1110 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportieve 1368cc 1.4 T-Jet turbomotor met 121 pk voor levendige prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine sportieve auto
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 121 pk benzineauto
- Stijlvol en herkenbaar design met Abarth sportieve accenten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen (ernstig probleem)
- Synchronisatieringen in versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
- Turbo-onderhoud is essentieel; verwaarlozing leidt tot dure reparaties
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorloop beïnvloedt
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik of verwaarlozing
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
Volledige analyse
Kenteken X-691-NJ is een grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Turismo uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 121 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een sportieve variant van de populaire Fiat 500, oorspronkelijk nieuw geleverd voor circa €28.930. De auto heeft voorwielaandrijving en combineert compacte stadsauto-eigenschappen met een pittige motorisering.
De 1368cc motor in deze Abarth variant draagt de motorcode '955A1.000' (ook bekend als de 1.4 T-Jet). Dit is een viercilinder turbomotor met directe injectie, die 121 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat resulteert in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Turismo is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen moeilijk kan maken en knarsende geluiden kan veroorzaken (ernst: orange, Transmissie)[1][2]. Ook kan een te laag oliepeil in de versnellingsbak problemen geven. Koppelingsproblemen zoals vastzittend koppelingspedaal zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen (ernst: red, Transmissie)[5]. Onderhoud van de transmissie bestaat uit periodieke controle en verversen van de versnellingsbakolie. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik van de Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit kan hoger uitvallen bij intensief gebruik of noodzakelijke reparaties aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Turismo met kenteken X-691-NJ uit 2018 en kleur grijze is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en turbo-onderhoud. Controleer de versnellingsbak op soepel schakelen en eventuele geluiden. Let op olielekkages en het olieniveau. Vraag naar eventuele terugroepacties en garantie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve imago en compacte formaat.
Deze grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Turismo met kenteken X-691-NJ uit 2018 is een sportieve en compacte stadsauto met een krachtige 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel betrouwbaar, vraagt de motor aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud. De versnellingsbak kan slijtage vertonen, maar bij goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische inzetbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,622 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p (X-691-NJ)
Wat is de APK status van X-691-NJ?
De APK van X-691-NJ is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-691-NJ een import auto?
Ja, X-691-NJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-691-NJ gehad?
X-691-NJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 Abarth?
De motorcode is 955A1.000, een 1.4 T-Jet viercilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken. Regelmatig onderhoud en oliecontrole zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 121 pk ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en knarsende geluiden.
Signalen:
Schakelen gaat stroef, knarsend geluid bij schakelen, soms vastlopen van versnellingen.
Turbo slijtage en vermogensverlies
Turbo kan slijten door onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Motor hapert, stationair onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsproblemen (zeldzaam)
Koppelingspedaal kan vast komen te zitten door defecten in koppeling of drukgroep.
Signalen:
Koppelingspedaal kan niet ingetrapt worden, schakelen onmogelijk, vreemde geluiden bij koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo p in Nederland
| Auto | Plaat |
|---|---|