Kenteken check X-697-XR

2+ eigenaars - 388.020 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-978122
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
X-697-XR
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 1.9 TDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-697-XR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 1.9 TDI 2002

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 26.675
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaarhistorie
2+ eigenaars
APK vervalt
-
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N.v.t.
Vergelijkbare voertuigen in NL
63 voertuigen
Keren opgezocht
266 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1631 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met 96 pk
  • Relatief zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
  • Redelijke wegenbelasting voor dieselauto met 96 pk

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Turbo kan olie gaan lekken, wat witte rook en olieverbruik veroorzaakt
  • Injectoren kunnen defect raken, leidend tot motortrillingen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge km-standen
  • Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij veroudering
  • Wegenbelasting en dieselgerelateerde milieuzones kunnen beperkingen geven

Volledige analyse

Kenteken X-697-XR is een grijze Volkswagen Passat 1.9 TDI H5 Arctic uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.910 en is een populaire keuze onder Nederlandse dieselrijders.

De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat is onderdeel van de bekende Volkswagen 1.9 TDI motorfamilie, met motorcode vaak AFN of AHU voor deze generatie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's olie gaan lekken, wat witte rook en verhoogd olieverbruik veroorzaakt. Defecte brandstofinjectoren komen ook voor, wat leidt tot motortrillingen en startproblemen. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo.

De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn moeilijk schakelen en slijtage aan de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 96 pk 1.9 TDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI H5 Arctic met kenteken X-697-XR uit 2002 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Inspecteer de turbo op olielekkage en controleer de injectoren op goede werking. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motortrillingen of startproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen betrouwbaarheid en rijplezier.

Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken X-697-XR uit 2002 is een degelijke middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Passat een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort. Met zorgvuldig onderhoud en controle op genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige dieselauto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €148
Xenon verlichting €1045
Regensensor €133
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 december 2002
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 december 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

7 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

1 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

1 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: Geen afkeurpunten

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 1
december 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 2
december 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 3
december 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 4
december 2024
VW Passat Variant 1.9 TDI 2002 – Afbeelding 5
december 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
APK verloopt: -
Datum vorige keuring: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N.v.t.
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1896 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 285 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,68 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,2 s
Max. snelheid 201 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 154 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (X-697-XR)

Is X-697-XR een import auto?

Ja, X-697-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-697-XR gehad?

X-697-XR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal AFN of AHU, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting kan bij deze motor na circa 200.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan WLTP?

Ja, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributiekettingslijtage, turbo olielekkage en defecte injectoren zijn de meest gemelde problemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo olielekkage

De turbo kan olie lekken in het inlaatsysteem, wat witte rook en verhoogd olieverbruik veroorzaakt.

Signalen:

Witte rook uit uitlaat, oliepeil daalt sneller dan normaal, vermogensverlies.

Let op
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot trillingen en startproblemen.

Signalen:

Motor trilt, startproblemen, onregelmatig stationair draaien.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 1.9 TDI kentekens

Auto Nummerplaat