Kenteken check X-697-XR
2+ eigenaars - 388.020 km (peildatum dec 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken X697XR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR
Waardebehoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR
Onderhoud VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR
Veiligheid VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR
Prestaties VW Passat Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken X-697-XR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1631 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met 96 pk
- Relatief zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime binnenruimte
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Redelijke wegenbelasting voor dieselauto met 96 pk
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan olie gaan lekken, wat witte rook en olieverbruik veroorzaakt
- Injectoren kunnen defect raken, leidend tot motortrillingen
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij hoge km-standen
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij veroudering
- Wegenbelasting en dieselgerelateerde milieuzones kunnen beperkingen geven
Volledige analyse
Kenteken X-697-XR is een grijze Volkswagen Passat 1.9 TDI H5 Arctic uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 96 pk levert. Deze middenklasse sedan met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €31.910 en is een populaire keuze onder Nederlandse dieselrijders.
De 1896cc 4-cilinder dieselmotor in deze Passat is onderdeel van de bekende Volkswagen 1.9 TDI motorfamilie, met motorcode vaak AFN of AHU voor deze generatie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's olie gaan lekken, wat witte rook en verhoogd olieverbruik veroorzaakt. Defecte brandstofinjectoren komen ook voor, wat leidt tot motortrillingen en startproblemen. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn moeilijk schakelen en slijtage aan de koppelingscilinder. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €600 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 96 pk 1.9 TDI ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 96 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.9 TDI H5 Arctic met kenteken X-697-XR uit 2002 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting recent is vervangen, omdat dit een kostbare reparatie kan zijn. Inspecteer de turbo op olielekkage en controleer de injectoren op goede werking. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele motortrillingen of startproblemen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar biedt een uitstekende balans tussen betrouwbaarheid en rijplezier.
Deze grijze Volkswagen Passat met kenteken X-697-XR uit 2002 is een degelijke middenklasse dieselauto met een betrouwbare 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Passat een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort. Met zorgvuldig onderhoud en controle op genoemde punten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en zuinige dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.9 TDI (X-697-XR)
Is X-697-XR een import auto?
Ja, X-697-XR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-697-XR gehad?
X-697-XR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1896cc 1.9 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal AFN of AHU, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor na circa 200.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Is het brandstofverbruik in de praktijk hoger dan WLTP?
Ja, in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingslijtage, turbo olielekkage en defecte injectoren zijn de meest gemelde problemen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslamp, vermogensverlies.
Turbo olielekkage
De turbo kan olie lekken in het inlaatsysteem, wat witte rook en verhoogd olieverbruik veroorzaakt.
Signalen:
Witte rook uit uitlaat, oliepeil daalt sneller dan normaal, vermogensverlies.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot trillingen en startproblemen.
Signalen:
Motor trilt, startproblemen, onregelmatig stationair draaien.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling versleten raken, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1631 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 1.9 TDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|