Kenteken check X-711-XH

APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 113.790 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-298705
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
X-711-XH
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318i
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-711-XH: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 318i 2011

Betrouwbaarheid BMW 318i (2011) – Kenteken X-711-XH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 318i (2011) – Kenteken X-711-XH

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud BMW 318i (2011) – Kenteken X-711-XH

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid BMW 318i (2011) – Kenteken X-711-XH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
86

Prestaties BMW 318i (2011) – Kenteken X-711-XH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 42.330
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
351 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
N43B16A
Aantal in Nederland
12 voertuigen
Aantal keren bekeken
493 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1425 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag
  • Relatief zuinige 1.6-liter benzinemotor met directe injectie
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een premium merk

Aandachtspunten

  • Motor kan gevoelig zijn voor problemen met hoogdruk brandstofpomp
  • Mogelijke slijtage aan synchronisatieringen van de transmissie
  • Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 90 pk benzinemotor
  • Beperkte motorvermogen vergeleken met grotere 3-serie varianten
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken X-711-XH is een zwarte BMW 3-serie 316i Business Line M Sport uit 2011 met een 1599cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2008 combineert sportieve rijeigenschappen met een relatief zuinige motor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €39.420.

De 1599cc motor in de BMW 316i uit 2008 draagt de motorcode N43B16. Dit is een 4-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe benzine-injectie. De motor levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 150 Nm koppel. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn relatief soepele loop en redelijke prestaties voor een instapmodel. De N43-motoren kunnen gevoelig zijn voor problemen met de hoogdruk brandstofpomp en de kettingspanning, hoewel de timing chain zelf doorgaans minder problematisch is dan bij oudere motoren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 316i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een BMW 316i Business Line M Sport uit 2008 met kenteken X-711-XH is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op bekende problemen zoals hoog olieverbruik, problemen met de brandstofpomp en eventuele schakelmoeilijkheden. Een volledige onderhoudsbeurt en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken X-711-XH uit 2011 is een sportieve en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1599cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze 316i een goede balans tussen rijplezier en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling €450
Xenon verlichting €990
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €480
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €1820
Metallic lak €840
Runflat €290

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 april 2026
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,790 km geregistreerd

XXX,790 km
INFO
23 februari 2024
MEI 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

6 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Voorste mistlicht niet volgens regels

26 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

Foto's

BMW 318i 2011 – Afbeelding 1
BMW 318i 2011 – Afbeelding 2
BMW 318i 2011 – Afbeelding 3
BMW 318i 2011 – Afbeelding 4
BMW 318i 2011 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-04-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code N43B16A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1995 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 122 pk (90 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,53 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,42 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,1 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 146 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318i (X-711-XH)

Wat is de APK status van X-711-XH?

De APK van X-711-XH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-711-XH een import auto?

Ja, X-711-XH is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-711-XH gehad?

X-711-XH heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1599cc motor in de BMW 316i uit 2008?

De motorcode is N43B16, een 1.6-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 316i?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties rond de €700 tot €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 316i uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Problemen met hoogdruk brandstofpomp

De hoogdruk brandstofpomp kan defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, motor sputtert, vermogensverlies bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hogere kilometerstanden

De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Slijtage synchronisatieringen transmissie

De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door versleten synchronisatieringen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Urgent
Koeling

Koelvloeistoflekkage waterpomp

Waterpomp kan gaan lekken, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motorwarmte stijgt snel.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensorstoringen kunnen leiden tot motorstoringen of waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje brandt, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1425 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW 318i modellen

Voertuig Registratie