Kenteken check X-734-PL
APK geldig tot jan 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor X734PL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar F-Pace P400e (2024) – Kenteken X-734-PL
Waardebehoud Jaguar F-Pace P400e (2024) – Kenteken X-734-PL
Onderhoud Jaguar F-Pace P400e (2024) – Kenteken X-734-PL
Veiligheid Jaguar F-Pace P400e (2024) – Kenteken X-734-PL
Prestaties Jaguar F-Pace P400e (2024) – Kenteken X-734-PL
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar F-Pace P400e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 2254 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sterke gecombineerde motoroutput van 404 pk dankzij hybride systeem
- Soepel en betrouwbaar 8-traps automatische transmissie van ZF
- Luxe en sportieve R-Dynamic HSE uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk laag WLTP-verbruik voor een SUV van dit formaat
- Plug-in hybride met circa 50 km elektrische actieradius voor korte ritten
- Goede rijeigenschappen en comfort ondanks hybride batterijgewicht
Waar je op moet letten
- Hogere wegenbelasting door vermogen en hybride status
- Praktisch verbruik kan flink hoger liggen dan WLTP bij langere ritten
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar door luxe segment
- Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beperken
- Batterijcapaciteit neemt na jaren gebruik af, mogelijk dure vervanging
- Niet alle bekende problemen zijn volledig uitgesloten door relatief nieuw model
Uitgebreide analyse
Kenteken X-734-PL is een zwarte Jaguar F-PACE 2.0 P400e PHEV R-Dynamic HSE uit 2024 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische 8-traps transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met plug-in hybride technologie en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs van circa €96.254.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de Jaguar F-PACE P400e is doorgaans de Ingenium PHEV-motor, een moderne turbocharged unit gekoppeld aan een elektrische motor voor een gecombineerd vermogen van 297 kW (404 pk). Deze motor is bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies dankzij de plug-in hybride technologie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectoren zijn bij deze motor niet wijdverspreid gemeld, mede door de relatief nieuwe en geavanceerde techniek. Olieverbruik is doorgaans binnen normale marges, maar regelmatige controle blijft aanbevolen.
De automatische 8-traps ZF-transmissie in deze Jaguar F-PACE P400e staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Er zijn geen grote structurele defecten gerapporteerd specifiek voor deze transmissie in dit model, maar zoals bij alle automaten is periodiek onderhoud essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld voor een luxe SUV in deze klasse.
Het officiële WLTP-verbruik van de Jaguar F-PACE P400e ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij langere ritten zonder tussentijds opladen, rond 5-7 l/100 km. De wegenbelasting voor een 297 pk sterke hybride in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan oplopen tot circa €600-800 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200.
Bij aankoop van een Jaguar F-PACE 2.0 P400e PHEV R-Dynamic HSE met kenteken X-734-PL uit 2024 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot batterijconditie en software-updates. Controleer ook de werking van het hybride systeem en laadmogelijkheden. De marktwaarde van dit model ligt momenteel rond de €50.000 tot €60.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en luxe segment.
Deze zwarte Jaguar F-PACE met kenteken X-734-PL uit 2024 is een krachtige en luxe plug-in hybride SUV die een goede balans biedt tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met een betrouwbare motor en transmissie, gecombineerd met moderne technologie, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve en milieubewuste SUV zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar F-Pace P400e (X-734-PL)
Wat is de APK status van X-734-PL?
De APK van X-734-PL is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-734-PL een import auto?
Nee, X-734-PL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft X-734-PL gehad?
X-734-PL heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Jaguar F-PACE P400e?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3 tot 2,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en batterijgebruik.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met een volle batterij?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 50 kilometer onder ideale omstandigheden.
Wat is de wegenbelasting voor deze 297 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen circa €600 en €800 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 P400e motor?
Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo of injectoren bekend bij deze motorvariant.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps ZF-automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen €800 en €1.200.
Bekende aandachtspunten
Elektrische batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Software-updates en hybride systeemstoringen
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem.
Symptomen:
Onverwachte overschakeling tussen elektrisch en benzine, foutmeldingen.
Remsysteem slijtage door regeneratief remmen
Door het regeneratief remmen kan het remsysteem anders slijten dan bij conventionele auto's.
Symptomen:
Onregelmatige remwerking, piepende remmen.
Transmissie onderhoudsgevoeligheid
Hoewel betrouwbaar, vereist de ZF 8-traps automaat regelmatig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2254 kg. Dat is 88% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
