Kenteken check X-757-TP
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 83.487 km (peildatum jul 2025)
Let op: 14 bevindingen voor X757TP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken X-757-TP
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken X-757-TP
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken X-757-TP
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken X-757-TP
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken X-757-TP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.5 dai geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1285 kg en lpg.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare 1.5-liter 3SZ-VE motor met DVVT-techniek
- Compacte en wendbare SUV, geschikt voor stads- en landelijk gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV uit 2006
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne SUV's
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met nieuwere modellen
- Wegens achterwielaandrijving minder grip bij slechte weersomstandigheden
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen in vergelijking met moderne auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-757-TP is een grijze Daihatsu Terios uit 2010 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2006, is een compacte SUV met achterwielaandrijving (2WD) en een nieuwprijs van circa €20.549.
De motor van de Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 is een 1.5-liter (1495cc) 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 77 kW (105 pk). De motorcode die bij deze 1495cc motor hoort is doorgaans de 3SZ-VE, een betrouwbare en vrij eenvoudige motor met variabele kleptiming (DVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar het is wel belangrijk om tijdig onderhoud te plegen om slijtage te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Terios is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Er zijn geen grote structurele problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.
Het officiële verbruik volgens WLTP-achtige normen ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 40 tot € 50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de € 400 en € 700. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is relatief eenvoudig te onderhouden.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5-16v Explore 2WD uit 2006 met kenteken X-757-TP is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de koppeling en motor. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Vraag naar eventuele reparaties aan de distributieketting of motoronderdelen. De auto is geschikt voor wie een compacte, betrouwbare SUV zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 3.000 en € 5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken X-757-TP uit 2010 is een degelijke en praktische mini-SUV met een betrouwbare 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie een betaalbare en compacte SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en motorconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,322 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 08
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 dai (X-757-TP)
Wat is de APK status van X-757-TP?
De APK van X-757-TP is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-757-TP een import auto?
Ja, X-757-TP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-757-TP gehad?
X-757-TP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is doorgaans 3SZ-VE, een 1.5-liter 4-cilinder benzinemotor met DVVT.
Hoeveel pk levert de 1.5-16v Explore 2WD motor?
Deze motor levert ongeveer 77 kW, wat neerkomt op 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de 3SZ-VE motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Distributieketting speling
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain speling krijgen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan branden.
Elektrische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Daihatsu Terios 1.5 dai in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
