Kenteken check GPR-78-L

4+ eigenaars - 123.166 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-048930
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GPR-78-L
Merk voertuig
Daihatsu
Daihatsu logo
Uitvoering
Terios 1.5 dai
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GPR-78-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010

Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken GPR-78-L

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken GPR-78-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken GPR-78-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken GPR-78-L

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Daihatsu Terios 1.5 dai (2010) – Kenteken GPR-78-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.149
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
Onbekend
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
-
Taxigebruik
Nee
Motorcode
3SZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Keren opgezocht
782 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.5 dai geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1299 kg en lpg.

Noord-Holland ca. € 308 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 340 / kwartaal
Zeeland ca. € 330 / kwartaal
Utrecht ca. € 324 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 318 / kwartaal
Gelderland ca. € 334 / kwartaal
Limburg ca. € 327 / kwartaal
Overijssel ca. € 337 / kwartaal
Flevoland ca. € 330 / kwartaal
Drenthe ca. € 340 / kwartaal
Friesland ca. € 343 / kwartaal
Groningen ca. € 347 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare Toyota 3SZ-VE 1495cc motor met VVT-i technologie
  • Compacte en wendbare mini-SUV, geschikt voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk rond 8-9 l/100 km
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding en betaalbare marktwaarde

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (77 pk) voor snelweggebruik
  • Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
  • Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten
  • Beperkte luxe en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Waardebehoud is matig, relatief lage restwaarde

Volledige analyse

Kenteken GPR-78-L is een zwarte Daihatsu Terios 1.5 2WD Tour uit 2010 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €21.549 en staat bekend om zijn compacte formaat en praktische inzetbaarheid.

De 1495cc motor in deze Terios is de Toyota 3SZ-VE, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 77 kW (105 pk) bij 6000 tpm en 140 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is atmosferisch en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De 3SZ-VE motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar inspectie wordt aanbevolen bij aankoop. Turbo's komen niet voor op deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Er zijn geen structurele problemen met de transmissie bekend die veel voorkomen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,1 tot 10,2 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8 tot 9 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 2WD Tour uit 2010 met kenteken GPR-78-L is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van de koppeling en olieverversingen. Controleer de motor op olielekkages en luister naar ongewone geluiden van de timing chain. De auto is geschikt voor stads- en licht offroadgebruik, maar verwacht geen hoge prestaties. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4000 tot €6000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Daihatsu Terios met kenteken GPR-78-L uit 2010 is een betrouwbare, compacte SUV met een degelijke 1495cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een praktische keuze voor wie een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto zoekt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 januari 2010
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 1
januari 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 2
januari 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 3
januari 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 4
januari 2025
Daihatsu Terios 1.5 dai 2010 – Afbeelding 5
januari 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 3SZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1495 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 140 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,1 m
Breedte excl. spiegels 1,75 m
Voertuighoogte 1,73 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,4 s
Max. snelheid 160 km/u
Verbruik gecombineerd 10,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 162 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Daihatsu Terios 1.5 dai (GPR-78-L)

Is GPR-78-L een import auto?

Ja, GPR-78-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GPR-78-L gehad?

GPR-78-L heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1495cc motor in de Daihatsu Terios 2010?

De motorcode is Toyota 3SZ-VE, een 1.5 liter 4-cilinder lijnmotor met DOHC en VVT-i.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze motor, maar inspectie bij aankoop wordt aanbevolen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De 3SZ-VE motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt, vooral bij terugschakelen.

Signalen:

Krakend geluid bij schakelen, schokkerig schakelen.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze lpg mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Daihatsu

Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1299 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Daihatsu Terios 1.5 dai exemplaren

Auto Nummerplaat