Kenteken check X-767-BJ

APK verlopen - 1+ eigenaars - 33.887 km (peildatum okt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-144664
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
X-767-BJ
Merk voertuig
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Superb 1.4 TSI iV
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-767-BJ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Benzine
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken X-767-BJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
37

Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken X-767-BJ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken X-767-BJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken X-767-BJ

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI iV (2020) – Kenteken X-767-BJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 27.000 - € 33.000
Nieuwprijs
€ 49.486
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
570 dagen verlopen
Eigenaren
1+ eigenaar
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DGE
Vergelijkbare kentekens
68 voertuigen
Keren opgezocht
164 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.4 TSI iV komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1752 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagen met grote kofferbak
  • Lage brandstofkosten bij veel elektrisch rijden
  • Comfortabele en stille rij-ervaring
  • Goede uitrusting in Sportline Business-uitvoering
  • Fiscale voordelen door hybride aandrijving
  • Betrouwbare EA211-motor bij goed onderhoud

Waar je op moet letten

  • DSG-automaat kan storingsgevoelig zijn bij intensief gebruik
  • Elektrisch bereik in de praktijk lager dan WLTP-cijfers
  • Hogere aanschafprijs dan conventionele modellen
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij gebrek aan onderhoud
  • Beperkte actieradius op alleen elektriciteit
  • Minder sportief rijgedrag door het gewicht van de hybride aandrijving

Volledige analyse

Kenteken X-767-BJ is een witte Skoda Superb Combi uit 2020 met een 1395cc motor, hybride aandrijving en automaat. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire middenklasser, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

## Motor & Technische Specificaties De Skoda Superb Combi 1.4 TSI iV Sportline Business (2019) is uitgerust met een 1.4-liter TSI-benzinemotor (1395cc, 4-cilinder, 115 pk) in combinatie met een elektromotor. De gecombineerde systeemvermogen bedraagt 160 kW (218 pk)[4]. De motorcode voor deze 1.4 TSI is **EA211** (bouwjaar 2019, plug-in hybride variant). **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De EA211-motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage aan de ketting optreden. Dit is een **orange** (matig) risico, vooral bij onregelmatig onderhoud. - **Turbo:** De turbo op deze motor is relatief robuust, maar bij intensief gebruik (veel korte ritten, weinig warmlopen) kan vroegtijdige slijtage ontstaan. **Orange** risico. - **Injectoren:** Problemen met injectoren zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij gebruik van slechte brandstof. **Yellow** (licht) risico. - **Olieverbruik:** Het olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar bij oudere exemplaren of na veel kilometers kan het toenemen. **Yellow** risico. **Transmissie:** De auto is voorzien van een 6-traps DSG-automaat. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kent enkele bekende aandachtspunten: - **DSG-problemen:** Vroegtijdige slijtage van de koppeling of mechatronische unit bij veel stadsverkeer of zwaar gebruik. **Orange** risico. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse olie- en filterverversing is noodzakelijk. Gemiddelde onderhoudskosten liggen rond €400-€600 per jaar, afhankelijk van het onderhoudsplan en eventuele reparaties. **Verbruik:** - **WLTP:** Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 1,6 l/100 km en een elektrisch bereik tot 55 km[4]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik (zonder opladen) rond de 5-6 l/100 km. Bij veel elektrisch rijden kan dit dalen tot onder de 2 l/100 km. **Wegenbelasting:** Voor een benzine-hybride van 115 pk (85 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting). **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs bedroeg €48.855. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van uitvoering en staat. Het waardebehoud is gemiddeld tot goed voor deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €200-€400 per jaar (afhankelijk van kilometerstand en type beurt). - **Reparaties:** Gemiddeld €200-€600 extra per jaar bij normaal gebruik. Totaal: reken op €500-€1.000 per jaar aan vaste kosten, exclusief banden en incidentele grote reparaties.

## Transmissie & Rijgedrag De 6-traps DSG-automaat biedt vlotte schakelingen en past goed bij het hybride karakter van de auto. Het rijgedrag is comfortabel, met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe wegligging, maar bij koud weer of nat wegdek kan wat tractieverlies optreden. **Bekende transmissieproblemen:** - **DSG-storingen:** Schokken of haperen bij lage snelheden komt soms voor, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren. **Orange** risico. - **Onderhoud:** Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur.

## Praktische Kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco circa €40-€60 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij gemiddeld verbruik (5,5 l/100 km) en benzineprijs van €2,00 per liter: €11 per 100 km. - **Oplaadkosten:** Volledig opladen thuis kost circa €1,50 (25,7 kWh batterij, €0,25 per kWh). - **Afschrijving:** Gemiddeld €3.000-€4.000 per jaar in de eerste jaren, daarna minder.

## Aankoopadvies De witte Skoda Superb Combi met kenteken X-767-BJ uit 2020 is een ruim, comfortabel en zuinig alternatief in het hogere middenklasse-segment. De hybride aandrijving biedt fiscale voordelen en lage gebruikskosten bij veel elektrisch rijden. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, met name van de DSG-transmissie en de timing chain. Een proefrit en APK-rapport zijn aan te raden.

Deze witte Skoda Superb Combi met kenteken X-767-BJ uit 2020 is een praktische, zuinige en ruim uitgevoerde gezinsauto met een goede prijs-kwaliteitverhouding. De hybride techniek biedt lage gebruikskosten, maar vraagt wel om regelmatig onderhoud. Het waardebehoud is redelijk en de auto is geschikt voor zowel korte als lange ritten.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Adaptive Cruise Control €820
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning €100
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent €660
Metallic lak €370

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2023

Kilometerstand

XXX,887 km geregistreerd

XXX,887 km
INFO
12 oktober 2023
OKT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 oktober 2023
AUG 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 augustus 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 1
oktober 2023
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 2
oktober 2023
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 3
oktober 2023
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 4
oktober 2023
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 5
oktober 2023
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 6
april 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 7
april 2024
Skoda Superb 1.4 TSI iV 2020 – Afbeelding 8
april 2024

+17

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 19-08-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Maximaal koppel 400 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,84 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 224 km/u
Gecombineerd verbruik 1,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 34 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI iV (X-767-BJ)

Wat is de APK status van X-767-BJ?

De APK van X-767-BJ is verlopen op 19-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is X-767-BJ een import auto?

Ja, X-767-BJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft X-767-BJ gehad?

X-767-BJ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het elektrisch bereik van de Skoda Superb Combi 1.4 TSI iV?

Het officiële WLTP-bereik is tot 55 km, in de praktijk is 40-45 km realistisch bij normaal gebruik[4].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Circa €88 per maand in 2025 voor een benzine-hybride van 115 pk.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, service en kleine reparaties.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar storingsgevoelig bij intensief stadsgebruik of gebrek aan onderhoud.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €22.000 en €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2019.

Zijn er bekende motorproblemen?

Timing chain en turbo kunnen slijten bij hoge kilometerstanden, olieverbruik kan toenemen bij oudere auto’s.

Bekende aandachtspunten

Let op
Transmissie

DSG-transmissie problemen

Schokken, haperen of storingsmeldingen bij oudere of intensief gebruikte exemplaren

Symptomen:

Onregelmatig schakelgedrag, foutmeldingen op dashboard

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Slijtage distributieketting bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Ratelen, motorstoringen

Let op
Motor

Turbo slijtage

Vroegtijdige slijtage turbo bij veel korte ritten

Symptomen:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Toenemend olieverbruik bij oudere exemplaren

Symptomen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Gering risico
Elektronica

Elektronica-storingen

Incidenteel problemen met hybridesysteem of infotainment

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, herstart nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1752 kg. Dat is 46% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Superb 1.4 TSI iV exemplaren

Type Plaat