Kenteken check X-769-PH

APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 28.259 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-142310
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
X-769-PH
Merk voertuig
Suzuki
Suzuki logo
Type
S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken X-769-PH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Elektriciteit
Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken X-769-PH

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken X-769-PH

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken X-769-PH

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
58

Veiligheid Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken X-769-PH

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (2024) – Kenteken X-769-PH

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 27.000 - € 33.000
Adviesprijs nieuw
€ 41.069
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
633 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
K15C
Vergelijkbare voertuigen in NL
123 voertuigen
Bekeken
178 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 1.5 DualJet Hybrid motor met mild hybrid technologie
  • AllGrip Select 4WD systeem met vier rijmodi voor betere tractie
  • Automatische 6-traps AGS transmissie met soepele schakelkarakteristiek
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte SUV

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (75 pk) kan minder dynamisch aanvoelen bij vol beladen auto
  • AGS transmissie kan bij sommige bestuurders minder direct aanvoelen dan conventionele automaat
  • Bagageruimte is gemiddeld, niet de ruimste in zijn klasse
  • Hybride systeem is mild hybrid, geen volledig elektrische rijmodus
  • Beperkte turbo-ondersteuning, minder krachtig dan 1.4 Boosterjet variant
  • Design is functioneel maar minder uitgesproken en onderscheidend

Uitgebreide analyse

Kenteken X-769-PH is een blauwe Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid AllGrip Select uit 2024 met een 1462cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met vierwielaandrijving en een comfortabele rijervaring, met een nieuwprijs van circa €36.117.

De 1462cc motor in deze Suzuki S-Cross is de 1.5 DualJet Hybrid, een moderne 4-cilinder benzinemotor met mild hybrid technologie (48V systeem). De motorcode wordt vaak aangeduid als K15D of K15C in Suzuki-documentatie, maar specifiek voor de S-Cross 1.5 Hybrid is het een DualJet motor met geïntegreerde Motor Generator Unit (MGU). Deze motor levert ongeveer 75 pk (56 kW) aan de voorwielen, ondersteund door een elektrische motor voor extra koppel en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, met een WLTP-verbruik rond 5,3-5,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][3][4]. Bekende motorproblemen zoals timing chain, turbo of injectoren zijn bij deze 1.5 DualJet Hybrid niet significant gerapporteerd; de motor is vrij nieuw en robuust ontworpen zonder turbo (in tegenstelling tot de 1.4 Boosterjet variant)[4]. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps AGS (Auto Gear Shift) versnellingsbak, een geautomatiseerde handgeschakelde transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan brandstofbesparing. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze bak, maar zoals bij AGS-systemen kan onderhoud aan koppeling en software-updates nodig zijn om optimale prestaties te behouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controles aanbevolen. De AllGrip Select vierwielaandrijving biedt vier rijmodi (Auto, Sport, Snow, Lock) die de tractie verbeteren zonder noemenswaardige extra slijtage of problemen[4].

De wegenbelasting voor deze Suzuki S-Cross met 75 pk motor in Nederland ligt in de lagere schijf, ongeveer €30-50 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel extra kosten veroorzaken. De hybride techniek vereist geen dure batterijvervanging binnen de eerste 8-10 jaar. Het brandstofverbruik in de praktijk ligt vaak iets hoger dan WLTP, rond 6,0-6,5 l/100 km bij gemengd gebruik[3][7].

Bij aankoop van een Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid AllGrip Select uit 2022 met kenteken X-769-PH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor regelmatige servicebeurten bij erkende Suzuki-dealers. Controleer de werking van de automatische transmissie en het AllGrip systeem. Door de relatief nieuwe motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en inspectie op slijtage en elektronica is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022 met gemiddelde kilometerstand. De auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid.

Deze blauwe Suzuki S-Cross met kenteken X-769-PH uit 2024 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 1.5 DualJet Hybrid motor en automatische transmissie. Met zijn AllGrip vierwielaandrijving en comfortabele uitrusting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte SUV zoeken met lage gebruikskosten en goede rijeigenschappen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juli 2025
FEB 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Afbeeldingen

Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 1
mei 2025
Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 2
mei 2025
Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 3
mei 2025
Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 4
mei 2025
Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid 2024 – Afbeelding 5
mei 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-02-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K15C
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 1462 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 102 pk (75 kW)
Maximaal koppel geen
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,58 m
Wielafstand 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid (X-769-PH)

Wat is de APK status van X-769-PH?

De APK van X-769-PH is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is X-769-PH een import auto?

Nee, X-769-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft X-769-PH gehad?

X-769-PH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1462cc motor in de Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid?

De motorcode voor de 1462cc 1.5 DualJet Hybrid motor in de Suzuki S-Cross is doorgaans aangeduid als K15D of K15C, afhankelijk van de markt, maar specifiek voor deze hybride uitvoering wordt vaak de term DualJet Hybrid gebruikt zonder aparte turbo.

Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?

Bij de 1.5 DualJet Hybrid motor zijn er geen significante problemen met de timing chain of turbo gemeld, omdat deze motor geen turbo heeft en de timing chain robuust is ontworpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische AGS transmissie?

De 6-traps AGS automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij sommige gebruikers lichte schakelhaperingen vertonen. Regelmatig onderhoud en software-updates helpen dit te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki S-Cross?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,3-5,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een Suzuki S-Cross met 75 pk motor ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Suzuki S-Cross 1.5 Hybrid uit 2022?

De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €28.000 voor een goed onderhouden exemplaar uit 2022 met gemiddelde kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie AGS schakelt soms haperend

Sommige eigenaren melden dat de 6-traps AGS automatische transmissie bij lage snelheden of in stop-and-go verkeer haperingen of schokkerig schakelen kan vertonen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, lichte vertraging bij opschakelen, soms hoorbare schakelgeluiden.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in AllGrip 4WD systeem

Sporadische foutmeldingen of uitval van het AllGrip Select systeem, vooral bij intensief gebruik in modderige of natte omstandigheden.

Signalen:

Waarschuwingslampje 4WD, verminderde tractiecontrole, soms uitval van 4WD-modus.

Gering risico
Motor

Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden

Bij oudere exemplaren met hogere kilometerstanden kan er een lichte toename in olieverbruik optreden, vooral bij intensief stadsgebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Problemen met start-stop systeem

Het start-stop systeem kan soms niet goed functioneren, met name bij lage temperaturen of accu-onderhoudsproblemen.

Signalen:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Suzuki S-Cross 1.5 Dualjet Hybrid in Nederland

Type Plaat