Kenteken check X-827-VR
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars
Er zijn 12 aandachtspunten voor X827VR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken X-827-VR
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken X-827-VR
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken X-827-VR
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken X-827-VR
Prestaties Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken X-827-VR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 35 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en relatief zuinige 1968cc dieselmotor met 110 pk
- Soepele 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met 495 liter bagageruimte
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goed waardebehoud voor een middenklasse diesel
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Pro Line uitvoering
Nadelen
- Distributieketting kan na 150.000 km problemen geven met hoge reparatiekosten
- Mogelijke turbo slijtage bij intensief stadsgebruik
- Injectoren kunnen na lange tijd defect raken of verstopt raken
- Automatische transmissie kan mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoudskosten en reparaties relatief hoog door premium segment
- Wegenbelasting voor diesel en hogere onderhoudskosten dan benzineversies
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-827-VR is een zwarte Audi A4 Avant 35 TDI Pro Line uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een zuinige en betrouwbare aandrijflijn, oorspronkelijk nieuwprijs circa €52.270.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Audi A4 Avant 35 TDI draagt meestal de motorcode 'CRLB' of 'CRLC', onderdeel van de EA288 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage emissies dankzij moderne common-rail inspuiting en turbo met variabele geometrie. Wel zijn er bij deze motor enkele bekende aandachtspunten: de kettingspanning van de distributieketting kan na circa 150.000 km problemen geven, wat leidt tot kettingrekken en mogelijk motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen na langere tijd verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik (ernst: yellow, Motor).
De Audi A4 Avant 35 TDI Pro Line is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle en soepele schakelingen, wat bijdraagt aan het rijcomfort en brandstofefficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica-unit, die kan leiden tot schakelproblemen of storingen (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij grote storingen enkele duizenden euro's kunnen kosten.
Het officiële WLTP-verbruik van de 35 TDI ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TDI uit 2015 met gemiddelde kilometerstand ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van staat, uitrusting en kilometerstand. Het waardebehoud is redelijk goed voor deze klasse en uitvoering.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TDI Pro Line uit 2015 met kenteken X-827-VR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en transmissieonderhoud. Let op eventuele motor- of transmissieproblemen zoals kettinglawaai, schakelproblemen of rookontwikkeling. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose bij een Audi-specialist worden aanbevolen. De combinatie van praktische ruimte, zuinige motor en automatische transmissie maakt deze auto geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten. Houd rekening met de wegenbelasting en onderhoudskosten in uw budget.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken X-827-VR uit 2019 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1968cc 110pk dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime en zuinige auto zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A4 Avant 35 TDI (X-827-VR)
Wat is de APK status van X-827-VR?
De APK van X-827-VR is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-827-VR een import auto?
Ja, X-827-VR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-827-VR gehad?
X-827-VR heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1968cc dieselmotor in de Audi A4 Avant 35 TDI?
De motorcode is meestal CRLB of CRLC, onderdeel van de EA288 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen met de mechatronica-unit vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van de 35 TDI automaat?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A4 Avant 35 TDI uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettingrekken en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motor, motorstoringslampje, onregelmatige loop.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij veel korte ritten en stadsgebruik, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Mechatronica problemen in automatische transmissie
De mechatronica-unit kan storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje.
Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud
Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.