Kenteken check X-840-VB
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 106.448 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X840VB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2018) – Kenteken X-840-VB
Waardebehoud Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2018) – Kenteken X-840-VB
Onderhoud Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2018) – Kenteken X-840-VB
Veiligheid Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2018) – Kenteken X-840-VB
Prestaties Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (2018) – Kenteken X-840-VB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 3 SKYACTIV-G 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1346 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige en moderne 1.5 SkyActiv-G motor met directe injectie
- Betrouwbare en soepele 6-versnellings handbak
- Lage wegenbelasting dankzij 74 pk en lichte motor
- Comfortabele en ruime cabine voor een compacte hatchback
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Achterwielophanging semi-onafhankelijk, minder dynamisch dan volledig onafhankelijk
- Mogelijk licht verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
Volledige analyse
Kenteken X-840-VB is een grijze Mazda 3 uit 2018 met een 1496cc 4-cilinder SkyActiv-G benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2016 combineert zuinigheid met een prettige rijervaring dankzij de handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving.
De motorcode voor de 1496cc SkyActiv-G benzinemotor is doorgaans P5-VPS of P5-VPS2, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en DOHC met 16 kleppen. Deze motor levert 74 pk (100 pk ECE) bij 6000 tpm en 150 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies volgens Euro 6-norm. Timing chain problemen zijn bij deze motor zeldzaam, maar er zijn incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren vertonen weinig problemen mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de synchronisatieringen optreden, wat schokkerig schakelen kan veroorzaken. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van koppelingsplaat en versnellingsbakolie aanbevolen. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar en goed gedocumenteerd in Nederlandse Mazda-garages.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 74 pk (54 kW) benzineauto bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij goede beschikbaarheid van onderdelen en ruime ervaring bij Nederlandse Mazda-dealers.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.5 SkyActiv-G 100 TS uit 2016 met kenteken X-840-VB is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Let op olieverbruik en eventuele schakelmomenten van de handbak. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte hatchback zoeken met een prettige handgeschakelde rijervaring.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken X-840-VB uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 1.5 SkyActiv-G motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan rijplezier en lage onderhoudskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,448 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda 3 SKYACTIV-G 100 (X-840-VB)
Wat is de APK status van X-840-VB?
De APK van X-840-VB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-840-VB een import auto?
Ja, X-840-VB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-840-VB gehad?
X-840-VB heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 SkyActiv-G motor in de Mazda 3 uit 2016?
De motorcode is doorgaans P5-VPS of P5-VPS2, een 1496cc 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo?
De 1.5 SkyActiv-G motor heeft geen turbo en timing chain problemen zijn zeldzaam; olieverbruik kan bij hoge km-standen iets toenemen.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige eigenaren melden dat de 1.5 SkyActiv-G motor na 100.000 km iets meer olie verbruikt dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Schokkerig schakelen door synchronisatiering slijtage
Bij intensief gebruik kan de handgeschakelde versnellingsbak synchronisatieringen slijten, vooral in lagere versnellingen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schokkerige overgangen, geluid bij schakelen.
Versnelde koppeling slijtage bij stadsgebruik
Veelvuldig starten en stoppen kan leiden tot snellere slijtage van de koppeling.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, verminderde acceleratie.
Verouderd infotainmentsysteem
Het infotainmentsysteem kan traag reageren en mist moderne connectiviteitsopties.
Symptomen:
Trage bediening, beperkte smartphone-integratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
