Kenteken check X-889-RD
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 155.310 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X889RD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken X-889-RD
Waardebehoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken X-889-RD
Onderhoud Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken X-889-RD
Veiligheid Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken X-889-RD
Prestaties Mercedes-Benz B 200 CDI (2010) – Kenteken X-889-RD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz B 200 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1470 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruim en praktisch interieur voor een midi-MPV[1].
- Comfortabele en stille dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1].
- Goede actieradius dankzij zuinige motor en grote tank (54 liter)[1].
- Degelijke afwerking en luxe uitrusting in Executive Class uitvoering.
- Betrouwbaar chassis en onderstel bij goed onderhoud.
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 4 sterren in 2005).
Aandachtspunten
- Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland.
- Automaat/CVT kan duur zijn in onderhoud en reparatie.
- Waardeverlies door milieubeleid en dieselrestricties.
- Olie- en turbo-problemen bij slecht onderhouden exemplaren.
- Beperkt sportief rijgedrag door voorwielaandrijving en comfortabele afstelling.
- Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere auto’s.
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-889-RD is een grijze Mercedes-Benz B-klasse uit 2010 met een 1991cc motor. Dit model, officieel de B 200 CDI Executive Class, is een luxe midi-MPV met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. Nieuwprijs was destijds €42.300. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en veelgestelde vragen.
## Motor & Technische Specificaties De Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Executive Class (2010) is uitgerust met een 1991cc viercilinder common-rail dieselmotor (OM646). Deze motor levert 100 pk (74 kW) en een koppel van 250 Nm bij 1600 toeren[1]. De motorcode voor deze 1991cc diesel is **OM646.961** (dit is de meest voorkomende code voor deze motor in de B-klasse uit deze periode, maar controleer altijd het kentekenbewijs of het motorplaatje voor de exacte code). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), die doorgaans lang meegaat, maar bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud kan deze slijten, wat tot ernstige motorschade kan leiden (zie onder ‘Bekende problemen’). De transmissie is een automaat (mogelijk een 6-traps automaat of een CVT, afhankelijk van de uitvoering). De B-klasse uit deze generatie heeft uitsluitend voorwielaandrijving[5].
## Transmissie & Rijgedrag De Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Executive Class (2010) met kenteken X-889-RD is leverbaar geweest met een 6-traps automaat of een CVT (Continuously Variable Transmission). De automaat biedt comfortabel rijgedrag, maar de CVT kan bij hoge leeftijd en kilometerstanden gevoelig zijn voor slijtage en storingen. Bekende problemen zijn trage schakelingen, schokken en soms complete uitval. Onderhoud aan de automaat is relatief duur; een revisie of vervanging kan al snel €2.000 tot €3.000 kosten. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele wegligging, maar het chassis is niet sportief afgesteld. De B-klasse is vooral gericht op comfort en praktijkgebruik.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Niet beschikbaar voor modellen van vóór 2017. De officiële NEDC-cijfers geven een gemiddeld verbruik van 5,7 l/100 km en een actieradius van bijna 950 km[1]. - **Praktijk:** Eigenaren melden een reëel verbruik tussen 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudstoestand. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Executive Class (2010) met kenteken X-889-RD ligt, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie, tussen de €4.000 en €8.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium MPV van deze leeftijd; oudere dieselmodellen zijn minder gewild vanwege milieuzones en strengere regelgeving. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €200-€400 per jaar (afhankelijk van type beurt en garage). - **Reparaties:** Gemiddeld €500-€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van slijtage en eventuele grote reparaties). - **Wegenbelasting (100 pk diesel, 2025):** Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland. **Bekende problemen & Ernst:** | Probleem | Categorie | Ernst | Omschrijving | |---------------------------|-----------|---------|------------------------------------------------------------------------------| | Distributieketting slijtage | Motor | Red | Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de ketting rekken of breken, met motorschade tot gevolg. Vervanging is kostbaar. | | Turbo lekkage/defect | Motor | Orange | Turbo’s kunnen na 150.000+ km gaan lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten. | | Injector problemen | Motor | Orange | Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, leidt tot ruw stationair en vermogensverlies. | | Olieverbruik | Motor | Yellow | Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, controleer regelmatig. | | Automaat/CVT storingen | Transmissie | Orange | Schokken, traag schakelen of complete uitval bij oude exemplaren. Onderhoud is duur. | | Elektronica (CAN-bus) | Elektronica | Yellow | Incidentele storingen in bekabeling of modules, vooral bij vochtige auto’s. | **Voordelen:** - Zeer ruim en praktisch interieur voor een midi-MPV[1]. - Comfortabele en stille dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik[1]. - Goede actieradius dankzij zuinige motor en grote tank (54 liter)[1]. - Degelijke afwerking en luxe uitrusting in Executive Class uitvoering. - Betrouwbaar chassis en onderstel bij goed onderhoud. - Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 4 sterren in 2005). **Nadelen:** - Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland. - Automaat/CVT kan duur zijn in onderhoud en reparatie. - Waardeverlies door milieubeleid en dieselrestricties. - Olie- en turbo-problemen bij slecht onderhouden exemplaren. - Beperkt sportief rijgedrag door voorwielaandrijving en comfortabele afstelling. - Elektronica kan storingsgevoelig zijn bij oudere auto’s.
## Conclusie & Aankoopadvies Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken X-889-RD uit 2010 is een praktische en comfortabele midi-MPV met een zuinige dieselmotor en een ruim, luxe interieur. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan comfort en betrouwbaarheid. Let bij aankoop goed op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo, injectoren en automaat. Vraag altijd een recente APK en onderhoudsboekje. Houd rekening met hoge vaste lasten (wegenbelasting) en potentiële reparatiekosten bij oudere exemplaren. Voor de Nederlandse koper is deze B-klasse een interessante optie als tweedehands gezinsauto, mits de onderhoudsstaat goed is en de auto niet te veel kilometers heeft. Vermijd exemplaren zonder onderhoudshistorie of met storingsmeldingen in het ECU.
Deze grijze Mercedes-Benz B-klasse met kenteken X-889-RD uit 2010 is een ruim opgezette, comfortabele en zuinige midi-MPV die vooral geschikt is voor gezinnen die veel kilometers maken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, bekende motor- en transmissieproblemen en houd rekening met hoge vaste lasten. Bij goed onderhoud biedt deze auto jarenlang betrouwbaar en comfortabel rijplezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 15
APK keuring details: 44
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz B 200 CDI (X-889-RD)
Wat is de APK status van X-889-RD?
De APK van X-889-RD is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-889-RD een import auto?
Ja, X-889-RD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-889-RD gehad?
X-889-RD heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Executive Class (2010)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudstoestand. Officieel (NEDC) is dit 5,7 l/100 km[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland in 2025?
Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze B-klasse?
Distributieketting slijtage (ernstig), turbo lekkage/defect (matig), injector problemen (matig) en olieverbruik (licht)[zie boven].
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze B-klasse?
De automaat is comfortabel maar kan bij hoge leeftijd en kilometerstanden storingsgevoelig zijn. Onderhoud is duur; een revisie of vervanging kost al snel €2.000 tot €3.000.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mercedes-Benz B-klasse 200 CDI Executive Class (2010)?
Tussen de €4.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe vaak moet deze auto naar de garage voor onderhoud?
Volgens het officiële schema van Mercedes-Benz elke 12 maanden of 20.000 km, wat neerkomt op ongeveer €200-€400 per jaar aan servicekosten[4].
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de ketting rekken of breken, met motorschade tot gevolg.
Kenmerken:
Motorgeluid, startproblemen, motorschade
Turbo lekkage/defect
Turbo’s kunnen na 150.000+ km gaan lekken of vastlopen, vooral bij kort ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geluid
Injector problemen
Vervuiling of lekkage van common-rail injectoren, leidt tot ruw stationair en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
Automaat/CVT storingen
Schokken, traag schakelen of complete uitval bij oude exemplaren.
Kenmerken:
Schokken, traag schakelen, uitval
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1470 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz B 200 CDI kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|