Kenteken check X-902-ZF
APK geldig tot mei 2026 - 2+ eigenaars - 167.349 km (peildatum feb 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken X902ZF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra IG-T 90 (2019) – Kenteken X-902-ZF
Waardebehoud Nissan Micra IG-T 90 (2019) – Kenteken X-902-ZF
Onderhoud Nissan Micra IG-T 90 (2019) – Kenteken X-902-ZF
Veiligheid Nissan Micra IG-T 90 (2019) – Kenteken X-902-ZF
Prestaties Nissan Micra IG-T 90 (2019) – Kenteken X-902-ZF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Micra IG-T 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1261 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 0.9L turbomotor met 89 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
- Compact formaat en lichte besturing, ideaal voor stedelijk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk motorvermogen
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (side airbags, stabiele carrosserie)
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan bij slecht onderhoud vroegtijdig slijten
- Injectoren kunnen verstopt raken bij lange stilstand of slechte brandstofkwaliteit
- Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder luxe dan concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-902-ZF is een grijze Nissan Micra 0.9 IG-T N-Way uit 2019 met een 898cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €19.540 en is populair vanwege zijn zuinige motor en compacte formaat.
De motor in deze Nissan Micra is de 898cc H4BT motor, een 3-cilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 66 kW (89 pk) bij 5500 tpm en een koppel van 140 Nm bij 2250 tpm. Deze motor is bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen en multi-point brandstofinjectie. De H4BT motor wordt ingezet in diverse kleine Nissan modellen en staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Micra is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de transmissie, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. De schakeling is licht en geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km (58,9 tot 64,2 mpg), afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 liter per 100 km. Wegenbelasting voor deze 66 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Turbo-onderhoud en distributiekettingcontrole kunnen extra kosten met zich meebrengen bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Nissan Micra 0.9 IG-T N-Way met kenteken X-902-ZF uit 2019 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde, met een marktwaarde rond €8.000 tot €11.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op eventuele olieverbruik en turbo-geluiden als indicatie voor slijtage. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Nissan Micra met kenteken X-902-ZF uit 2019 is een compacte, zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 898cc turbomotor. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Micra een goede balans tussen rijplezier en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,349 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra IG-T 90 (X-902-ZF)
Wat is de APK status van X-902-ZF?
De APK van X-902-ZF is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-902-ZF een import auto?
Ja, X-902-ZF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-902-ZF gehad?
X-902-ZF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Nissan Micra 2017?
De motorcode is H4BT, een 0.9L 3-cilinder turbomotor met 89 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 liter.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €600, inclusief APK en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer met veel schakelmomenten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1261 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
