Kenteken check X-930-SG
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 14.426 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X930SG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken X-930-SG
Waardebehoud Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken X-930-SG
Onderhoud Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken X-930-SG
Veiligheid Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken X-930-SG
Prestaties Dacia Jogger TCe 110 (2022) – Kenteken X-930-SG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Jogger TCe 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen en grote bagageruimte tot 2085 liter.
- Zuinig 999cc 1.0 TCe turbomotor met laag gemiddeld verbruik rond 6,4 l/100 km in de praktijk.
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten in Nederland.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en is eenvoudig te onderhouden.
- Betaalbare nieuwprijs van circa €23.235 voor een ruime MPV met moderne veiligheidsuitrusting.
- Degelijke basisuitrusting met onder andere cruise control, achteruitrijcamera en lane assist.
Minpunten
- Motor kan bij hoge kilometerstanden lichte olieverbruik en timingkettingslijtage vertonen.
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen toestand en op steile hellingen.
- Zachte vering en lichte rolbewegingen in bochten verminderen het rijplezier.
- Interieur voelt soms goedkoop aan en mist moderne connectiviteitsopties zoals meerdere USB-poorten.
- Handgeschakelde koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten.
- Geluid van de motor en windruis zijn merkbaar bij hogere snelheden.
Volledige analyse
Kenteken X-930-SG is een grijze Dacia Jogger uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze 7-persoons MPV combineert praktische ruimte met een zuinige motor en een scherpe nieuwprijs van €23.235.
De 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe Comfort is een driecilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H4D (TCe 110). Deze motor levert 81 pk (60 kW) en 160 Nm koppel, wat voldoende is voor een lichte en wendbare rijervaring, ook met zeven personen aan boord. De motor is relatief zuinig en betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. De motor is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak met lange schakelhendels, die soepel schakelt maar bij intensief gebruik slijtage kan vertonen aan de koppeling.
De handgeschakelde transmissie van de Jogger is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn beperkt tot slijtage van de koppeling en soms een licht schurend geluid bij het schakelen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als belangrijkste kostenpost. De besturing is licht en gemakkelijk, maar de zachte vering kan leiden tot wat rolbewegingen in bochten, wat typerend is voor een MPV van dit segment.
Het WLTP-verbruik van de Dacia Jogger 1.0 TCe ligt rond de 5,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond 6,4 l/100 km bij gemengd gebruik, wat zeer efficiënt is voor een 7-zitter. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
De Dacia Jogger 1.0 TCe Comfort 7p is een uitstekende keuze voor gezinnen die een ruime, betaalbare en zuinige MPV zoeken. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en koppeling. Controleer ook op eventuele garantieclaims en de staat van de turbo. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel dankzij de lage nieuwprijs en praktische inzetbaarheid. Voor wie een betrouwbare, eenvoudige en ruime auto wil zonder luxe poespas, is deze Jogger een goede optie.
Deze grijze Dacia Jogger met kenteken X-930-SG uit 2022 is een praktische, zuinige en betaalbare 7-persoons MPV met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp verbruik, lage gebruikskosten en voldoende ruimte is het een slimme keuze voor gezinnen die functionaliteit boven luxe stellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,426 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Jogger TCe 110 (X-930-SG)
Wat is de APK status van X-930-SG?
De APK van X-930-SG is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-930-SG een import auto?
Ja, X-930-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-930-SG gehad?
X-930-SG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Dacia Jogger 1.0 TCe?
De motorcode van de 999cc 1.0 TCe turbomotor is H4D, een driecilinder benzinemotor met 81 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Jogger?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km bij gemengd gebruik, wat overeenkomt met een zuinige MPV in deze klasse.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 81 pk benzine Dacia Jogger in Nederland?
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto zoals de Jogger valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik, wat periodiek onderhoud vereist.
Veel voorkomende klachten
Timingkettingslijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik of zwaar beladen rijden, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Wind- en motorgeluid bij hoge snelheid
Bij snelheden boven 100 km/u is het motor- en windgeluid duidelijk hoorbaar, wat het comfort vermindert.
Signalen:
Hoorbare windruis rond spiegels, motorgeluid in cabine.
Beperkte connectiviteitsopties
Het ontbreken van meerdere USB-poorten en moderne infotainmentopties kan als een nadeel worden ervaren.
Signalen:
Beperkte aansluitmogelijkheden voor apparaten, verouderde multimedia-interface.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
