Kenteken check X-943-VF
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 89.455 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor X943VF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 330i Touring (2010) – Kenteken X-943-VF
Waardebehoud BMW 330i Touring (2010) – Kenteken X-943-VF
Onderhoud BMW 330i Touring (2010) – Kenteken X-943-VF
Veiligheid BMW 330i Touring (2010) – Kenteken X-943-VF
Prestaties BMW 330i Touring (2010) – Kenteken X-943-VF
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 330i Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.0-liter inline 6-cilinder motor (N52B30) met 272 pk
- Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische ruimte als Touring
- Betrouwbare 6-traps Steptronic automatische transmissie
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2008
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog voor een middenklasser
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken X-943-VF is een blauwe BMW 3-serie Touring 330xi uit 2010 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2008, staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen gecombineerd met praktische ruimte als middenklasse combi.
De motor in deze BMW 330xi Touring is een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met een motorcode N52B30, die 272 pk (200 kW) levert bij 6700 rpm en 320 Nm koppel bij 2750-3000 rpm. Deze motor maakt gebruik van dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en directe injectie. De N52-motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
De automatische transmissie in de 330xi Touring is een 6-traps Steptronic automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelmomenten en is betrouwbaar, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per servicebeurt, afhankelijk van het vervangen van transmissievloeistof en filters.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5-9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5-10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 330xi uit 2008 met kenteken X-943-VF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en eventuele elektronische storingen. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze blauwe BMW 3-serie Touring met kenteken X-943-VF uit 2010 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 3.0-liter 6-cilinder motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 330i Touring (X-943-VF)
Wat is de APK status van X-943-VF?
De APK van X-943-VF is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-943-VF een import auto?
Ja, X-943-VF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-943-VF gehad?
X-943-VF heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de BMW 330xi Touring 2008?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter inline 6-cilinder benzinemotor met 272 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica bij verwaarlozing.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een rammelend geluid en mogelijk kettingschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en lekkages vertonen bij klepdeksels en oliekeerringen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie mechatronica problemen
De mechatronica van de 6-traps automaat kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Oudere modellen kunnen last hebben van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingscodes, onregelmatige werking van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
