Kenteken check X-953-FR
APK geldig tot dec 2026 - 2+ eigenaars - 109.065 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor X953FR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken X-953-FR
Waardebehoud BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken X-953-FR
Onderhoud BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken X-953-FR
Veiligheid BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken X-953-FR
Prestaties BMW 420i Coupé (2014) – Kenteken X-953-FR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 420i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief en strak rijgedrag met achterwielaandrijving
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter turbomotor (N20)
- Handgeschakelde transmissie met directe schakeling
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Sterk merk en goede marktwaarde behoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte ruimte achterin door coupé carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto
- Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
Gedetailleerde analyse
Kenteken X-953-FR is een zwarte BMW 4-serie Coupé 420i Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert. Deze handgeschakelde sportieve coupé combineert een dynamisch rijgedrag met een luxe uitstraling en had een nieuwprijs van circa €44.895.
De 1997cc motor in de BMW 420i Coupé uit 2013 is de N20 motorcode, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 135 kW (181 pk) en 270 Nm koppel. De N20 motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, bij deze motor zijn enkele bekende problemen gedocumenteerd, zoals kettingspanningproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 420i Coupé is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelpaden en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handgeschakelde versies. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak noodzakelijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingvervanging die na circa 150.000 km kan voorkomen afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de BMW 420i Coupé ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor of elektronica kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 4-serie Coupé 420i Executive met kenteken X-953-FR uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan motor en transmissie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Door een grondige technische keuring vooraf kunnen dure reparaties worden voorkomen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze zwarte BMW 4-serie Coupé met kenteken X-953-FR uit 2014 is een sportieve en stijlvolle auto met een krachtige en efficiënte 1997cc motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting en olieverbruik, biedt deze handgeschakelde 420i een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een sportieve coupé.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,043 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Beeldmateriaal
+13
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 420i Coupé (X-953-FR)
Wat is de APK status van X-953-FR?
De APK van X-953-FR is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-953-FR een import auto?
Ja, X-953-FR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-953-FR gehad?
X-953-FR heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 420i Coupé 2013?
De motorcode is N20, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan problemen geven door versleten kettingspanners, vooral na 100.000 km, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 420i Coupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 135 pk benzine BMW 420i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; regulier onderhoud aan koppeling en versnellingsbak is wel belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain) problemen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingverlenging en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren of iDrive interface.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
