Kenteken check X-972-GS
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 170.663 km (peildatum nov 2023)
15 punten van aandacht bij kenteken X972GS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken X-972-GS
Waardebehoud Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken X-972-GS
Onderhoud Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken X-972-GS
Veiligheid Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken X-972-GS
Prestaties Daihatsu Terios 1.5 (2008) – Kenteken X-972-GS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Terios 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 1215 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar mini-SUV, ideaal voor stadsverkeer
- Betrouwbare 1.5-liter 4-cilinder motor (3SZ-VE) met eenvoudige techniek
- Lage onderhoudskosten en relatief goedkope onderdelen
- Handgeschakelde transmissie met soepele schakelervaring
- Redelijk zuinig in praktijk voor een SUV uit 2006
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (77 pk) en minder geschikt voor heuvelachtig terrein
- Mogelijk olieverbruik en slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Beperkte uitrusting en comfort vergeleken met modernere SUV's
- Relatief hoog praktijkverbruik ten opzichte van WLTP
- Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
- Waardevermindering door ouder model en beperkte populariteit
Uitgebreide analyse
Kenteken X-972-GS is een grijze Daihatsu Terios uit 2008 met een 1495cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV uit 2006 heeft een nieuwprijs van circa €19.049 en staat bekend om zijn compacte formaat en degelijke techniek.
De 1495cc motor van deze Daihatsu Terios is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als 3SZ-VE, een bekende Daihatsu motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 140 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor is relatief eenvoudig en betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Terios 1.5 2WD is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 6,5-7,0 l/100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 77 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Daihatsu Terios 1.5 2WD uit 2006 met kenteken X-972-GS is het belangrijk te letten op de staat van de distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor wie een compacte, eenvoudige SUV zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Daihatsu Terios met kenteken X-972-GS uit 2008 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een zuinige 1495cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten voor zijn segment.
Opties
Standaard opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Daihatsu Terios 1.5 (X-972-GS)
Wat is de APK status van X-972-GS?
De APK van X-972-GS is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-972-GS een import auto?
Ja, X-972-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-972-GS gehad?
X-972-GS heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Daihatsu Terios 2006?
De motorcode is doorgaans 3SZ-VE, een 1.5-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert de 1.5 16v motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en 140 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Terios?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze auto?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden komen voor.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen of overslaan.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten waardoor schakelen minder soepel wordt.
Symptomen:
Krakend of schurend geluid bij schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Elektrische storingen (lichtgewicht)
Soms problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen of sloten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1215 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
