Kenteken check XB-004-N
APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 147.555 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor XB004N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken XB-004-N
Waardebehoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken XB-004-N
Onderhoud Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken XB-004-N
Veiligheid Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken XB-004-N
Prestaties Audi A3 1.8 TFSI (2013) – Kenteken XB-004-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1325 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Efficiënte 7-traps S-Tronic automaat met snelle schakelmomenten
- Comfortabele Ambiente Pro Line plus uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk goede waardebehoud voor een compacte premium hatchback
Minpunten
- Bekende problemen met kettinggeleiders en timing chain spanning
- Injectoren kunnen vervuilen en storingen veroorzaken
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 132 pk
Volledige analyse
Kenteken XB-004-N is een witte Audi A3 1.8 TFSI Ambiente Pro Line plus uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €38.010 en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en comfort.
De motor in deze Audi A3 is de 1.8 TFSI met motorcode CDAA (EA888 generatie 1/2), een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie. Deze levert 132 kW (160 pk) en 250 Nm koppel, met een compressieverhouding van 9.6:1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en vier kleppen per cilinder. Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettinggeleiders en injectoren die kunnen slijten[1][2][6].
De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps S-Tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppeling slijtage. Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies[5].
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen[3][4].
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 TFSI Ambiente Pro Line plus uit 2012 met kenteken XB-004-N is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral ketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze witte Audi A3 met kenteken XB-004-N uit 2013 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiders en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruiksgemak voor de Nederlandse markt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 24
APK keuring details: 48
De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.8 TFSI (XB-004-N)
Wat is de APK status van XB-004-N?
De APK van XB-004-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-004-N een import auto?
Ja, XB-004-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XB-004-N gehad?
XB-004-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CDAA, behorend tot de EA888 generatie 1/2 motoren met 1798cc en 160 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7-traps S-Tronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3 1.8 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 1.8 TFSI uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en conditie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain en kettingspanners
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Directe injectie kan leiden tot verstopping van injectoren en verminderde inspuiting.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
S-Tronic automaat kan problemen krijgen met mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan olie lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
