Kenteken check XB-471-J
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 106.366 km (peildatum sep 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor XB471J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-471-J
Waardebehoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-471-J
Onderhoud Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-471-J
Veiligheid Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-471-J
Prestaties Renault Clio ENERGY dCi 90 (2018) – Kenteken XB-471-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio ENERGY dCi 90 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1235 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 66 pk
- Lage brandstofkosten en gunstig wegenbelastingtarief in Nederland
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele uitrusting in Zen-uitvoering met moderne features
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Schakelpijn mogelijk door slijtage synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen (66 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken XB-471-J is een witte Renault Clio 1.5 dCi Zen uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische karakter, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €22.100.
De motor in deze Renault Clio is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 66 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een officieel gecombineerd verbruik rond 3,5 liter per 100 km (WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €500-€700. De handling van de Clio is scherp en wendbaar, mede dankzij het lichte gewicht en voorwielaandrijving, wat prettig is in stedelijke gebieden.
De wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorreparaties kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De Clio 1.5 dCi is zuinig in brandstof, wat de gebruikskosten verlaagt.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.5 dCi Zen met kenteken XB-471-J uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorrespons te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte diesel zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Renault Clio met kenteken XB-471-J uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Clio een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 39
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio ENERGY dCi 90 (XB-471-J)
Wat is de APK status van XB-471-J?
De APK van XB-471-J is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is XB-471-J een import auto?
Nee, XB-471-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft XB-471-J gehad?
XB-471-J heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Clio?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die 66 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Clio 1.5 dCi?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,0 en 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rook, verhoogd brandstofverbruik.
Schakelproblemen handbak
Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelpijn veroorzaken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, krakende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio ENERGY dCi 90 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
