Kenteken check XB-687-V

APK verlopen - 7+ eigenaars - 184.633 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-985301
Gegenereerd op 18 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
XB-687-V
Merk
VW
VW logo
Modeltype
up! 1.0
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XB-687-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
VW up! 1.0 2012

Betrouwbaarheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken XB-687-V

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken XB-687-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW up! 1.0 (2012) – Kenteken XB-687-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW up! 1.0 (2012) – Kenteken XB-687-V

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW up! 1.0 (2012) – Kenteken XB-687-V

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 8.489
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
48 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CHY
Soortgelijke auto's in NL
1 voertuigen
Aantal keren bekeken
863 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW up! 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 929 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
  • Betrouwbare 3-cilinder motor met eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Lage wegenbelasting door 44 pk vermogen
  • Betaalbare marktwaarde en goede onderdelenbeschikbaarheid

Aandachtspunten

  • Mogelijke timingkettingproblemen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
  • Basale uitrusting in move up! uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken XB-687-V is een zwarte Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2012, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2011 is handgeschakeld en heeft een nieuwprijs van circa €9.400. In dit rapport vindt u een uitgebreide analyse van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 999cc 3-cilinder motor in de Volkswagen Up! 1.0 move up! is onderdeel van de EA211 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als CHYA of vergelijkbaar voor deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief eenvoudige techniek. Een belangrijk aandachtspunt bij Volkswagen motoren uit deze periode is de timingketting. Hoewel timingkettingen doorgaans langer meegaan dan riemen, zijn er bij VW-motoren uit 2008-2014 meldingen van voortijdige slijtage of defecten aan de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk. Symptomen zijn onder meer ratelende geluiden bij stationair draaien, motorstoringen en in ernstige gevallen motoruitval. Voor de 1.0 Up! motor zijn deze problemen minder frequent dan bij grotere TSI-motoren, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren. Turbo's en injectoren zijn bij deze atmosferische 1.0 motor niet van toepassing, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhouden.

De handgeschakelde transmissie van de Volkswagen Up! 1.0 move up! is een 5-versnellingsbak die bekend staat als betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Volkswagen Up! 1.0 move up! ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 44 pk bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Timingkettingproblemen kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken indien niet tijdig gesignaleerd.

Bij aankoop van een Volkswagen Up! 1.0 move up! uit 2011 met kenteken XB-687-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie en filters. Let op eventuele ratelende geluiden bij stationair draaien die kunnen wijzen op timingkettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en schakelbak. Vraag naar de kilometerstand en eventuele eerdere reparaties. Deze auto is geschikt als stadsauto met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Deze zwarte Volkswagen Up! met kenteken XB-687-V uit 2012 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, verdient de timingketting aandacht bij oudere exemplaren. Met goed onderhoud biedt deze Up! een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruiksgemak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €355
Navigatie €360
Metallic lak €460

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
APR 2020

Kilometerstand

XXX,780 km geregistreerd

XXX,780 km
INFO
22 april 2020
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

29 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Achteruitrijlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remcilinder vertoont te veel roestvorming, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

30 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

Beeldmateriaal

VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 1
december 2024
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 2
december 2024
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 3
december 2024
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 4
december 2024
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 5
december 2024
VW up! 1.0 2012 – Afbeelding 6
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code CHY
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 60 pk (44 kW)
Draaimoment 95 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,54 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,41 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,4 s
Topsnelheid 160 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 105 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW up! 1.0 (XB-687-V)

Wat is de APK status van XB-687-V?

De APK van XB-687-V is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is XB-687-V een import auto?

Ja, XB-687-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XB-687-V gehad?

XB-687-V heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Up! 1.0 move up!?

De motorcode is meestal CHYA of een vergelijkbare code binnen de EA211 motorfamilie voor deze 1.0 liter 3-cilinder motor.

Hoe betrouwbaar is de timingketting bij deze motor?

De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren of hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral door defecte kettingspanners.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Up!?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een auto met 44 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig ernstige transmissieproblemen bekend; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hogere kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timingketting slijtage en spanner defect

De timingketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.

Herkenningspunten:

Rattelend geluid bij stationair draaien, motor misfire, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar bepaalde versnellingen.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij oudere motoren

Oudere motoren kunnen lichte olielekkage vertonen bij keerringen of pakkingen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen (zeldzaam)

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, motorstoringen zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 929 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW up! 1.0 kentekens

Voertuig Registratie