Kenteken check XD-104-B

APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 232.277 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-295015
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
XD-104-B
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 2.0 TDI BMT
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken XD-104-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken XD-104-B

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken XD-104-B

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken XD-104-B

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken XD-104-B

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (2012) – Kenteken XD-104-B

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.137
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
14 dagen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFG
Soortgelijke auto's in NL
2 voertuigen
Populariteit
763 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1725 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor (CFGB) met 125 pk en 350 Nm koppel
  • 4Motion permanente vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Ruime en praktische combi met verhoogde bodemvrijheid
  • Comfortabele automatische 6-traps DSG-transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (8 airbags)
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 6,3 l/100 km WLTP)

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
  • Relatief hoge onderhoudskosten voor automatische transmissie en 4Motion-systeem
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor diesel met 125 pk
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand

Diepgaande beoordeling

Kenteken XD-104-B is een zwarte Volkswagen Passat Alltrack uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 125 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie en 4Motion vierwielaandrijving. Deze combi (midi-SUV) werd nieuw geleverd voor circa €53.873 en biedt een combinatie van ruimte, comfort en terreinvaardigheid.

De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat Alltrack is CFGB, een 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 350 Nm koppel tussen 1750-2500 rpm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met verstuivers (injectoren), die kunnen leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, gekoppeld aan de 4Motion vierwielaandrijving. Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De 4Motion vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in wisselende weersomstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 l/100 km gecombineerd, met 5,7 l/100 km op de snelweg en 7,4 l/100 km in de stad. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo of DSG revisie. De marktwaarde van een goed onderhouden Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 ligt anno 2025 tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion uit 2012 met kenteken XD-104-B is het belangrijk om de onderhoudshistorie grondig te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en DSG-transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een volledige servicebeurt en een recente APK zijn aan te raden. Let op het onderhoud van de vierwielaandrijving en remmen. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele combi zoekt met extra terreincapaciteiten en een sterke dieselmotor.

Deze zwarte Volkswagen Passat Alltrack met kenteken XD-104-B uit 2012 is een veelzijdige en robuuste combi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en 4Motion vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-transmissie, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met zorgvuldig onderhoud blijft het een waardevolle keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime dieselcombi met terreinpotentie zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €225
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €85
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Adaptive Cruise Control €1225
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €2290
Metallic lak €575

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2018

Kilometerstand

XXX,630 km geregistreerd

XXX,630 km
INFO
7 december 2018
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 april 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

29 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

17 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel

5 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Foto's

VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI BMT 2012 – Afbeelding 5
juni 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-05-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,88 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,7 s
Maximumsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 149 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI BMT (XD-104-B)

Wat is de APK status van XD-104-B?

De APK van XD-104-B is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is XD-104-B een import auto?

Ja, XD-104-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft XD-104-B gehad?

XD-104-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Alltrack?

De motorcode is CFGB, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De 6-traps DSG is efficiënt en snel, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met mechatronica en koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2012 Passat Alltrack 2.0 TDI 4Motion?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of lekkage van dieselinjectoren kan motorstoringen veroorzaken

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik

Aandacht vereist
Transmissie

DSG transmissie storingen

Mechatronica of koppelingen kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden

Kenmerken:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud of slijtage

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1725 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat Variant 2.0 TDI BMT exemplaren

Model Kenteken