Kenteken check XD-306-G

Kenteken XD-306-G is een rode Ford Fiesta uit 2018 met een 1084cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.

## Motorcode & Technische Specificaties De Ford Fiesta 1.1 Trend (2017) met kenteken XD-306-G is uitgerust met een 1.1 Ti-VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing) driecilinder benzinemotor. De motorcode voor deze 1084cc (1.1 liter) motor is **Fox** (ook wel bekend als Sigma 1.1). Deze motor levert 63 pk (46 kW) en is gekoppeld aan een vijfversnellingsbak[2]. **Belangrijke technische gegevens:** - **Cilinderinhoud:** 1084 cc - **Vermogen:** 63 pk (46 kW) - **Koppel:** ca. 105 Nm - **Compressieverhouding:** 12:1 - **Bouwjaar:** 2018 - **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakeld - **Aandrijving:** Voorwielaandrijving - **Gewicht:** ca. 1.100 kg (afhankelijk van uitvoering) - **Lengte:** 159,1 inch (ca. 4,04 meter) - **Breedte:** 68,3 inch (ca. 1,73 meter) - **Hoogte:** 58,1 inch (ca. 1,48 meter)[2] Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, niet voor prestaties. De 0-100 km/u tijd ligt rond de 15 seconden, de topsnelheid is circa 160 km/u[2].

## Transmissie & Rijgedrag De vijfversnellingsbak in de Ford Fiesta 1.1 Trend met kenteken XD-306-G staat bekend om zijn lichte, precieze schakeling en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van serieuze defecten aan de handbak bij deze generatie Fiesta. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost gemiddeld €150-€200, een grote beurt €250-€350 (afhankelijk van garage). Het rijgedrag wordt in reviews als prettig omschreven: wendbaar, comfortabel op slechte wegen en met directe besturing[5]. De Fiesta 1.1 is vooral geschikt voor stadsverkeer en korte ritten, minder voor lange snelwegritten vanwege het beperkte vermogen.

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een Ford Fiesta 1.1 (63 pk) betaal je in Nederland in 2025 circa **€44 per maand** aan motorrijtuigenbelasting (MRB). **Verbruik:** - **WLTP:** Officieel gemiddeld verbruik volgens WLTP-norm is circa **4,7 l/100km** (21,3 km/l)[2]. - **Praktijk:** In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de **5,5-6,0 l/100km** (16,7-18,2 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde:** De nieuwprijs van deze uitvoering was €18.565. In 2025 ligt de actuele marktwaarde van een rode Ford Fiesta 1.1 Trend uit 2018 met kenteken XD-306-G tussen de **€8.000 en €10.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is redelijk voor een compacte hatchback, mede door de betrouwbaarheid en lage kosten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-€50 - **Kleine beurt:** €150-€200 - **Grote beurt:** €250-€350 - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Geen bekende dure mankementen. **Verzekering:** WA-dekking kost gemiddeld €20-€30 per maand, all-risk is uiteraard duurder.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinig in verbruik**, zowel officieel als in de praktijk[2]. - **Lage onderhoudskosten** en betrouwbare techniek. - **Wendbaar en compact**, ideaal voor de stad en smalle Nederlandse wegen. - **Comfortabel rijgedrag** en prettige besturing[5]. - **Redelijk waardebehoud** voor een compacte hatchback. - **Goede uitrusting** in Trend-uitvoering: airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling, cruise control. **Nadelen** - **Beperkt vermogen** (63 pk), trage acceleratie en weinig trekkracht bij inhaalmanoeuvres[2]. - **Kleine bagageruimte** (ca. 290 liter), minder geschikt voor gezinnen of grote ladingen. - **Geluidniveau** op snelweg hoger door kleine motor en beperkte geluidsisolatie. - **Beperkte opties** voor connectiviteit en infotainment in basisuitvoering. - **Geen turbo**, dus minder koppel en dynamiek dan EcoBoost-varianten. - **Geen automatische transmissie** beschikbaar bij deze motor.

Deze rode Ford Fiesta met kenteken XD-306-G uit 2018 is een zuinige, betrouwbare en wendbare compacte hatchback, ideaal voor stadsverkeer en korte ritten. De lage kosten voor onderhoud, verzekering en wegenbelasting maken hem aantrekkelijk voor budgetbewuste Nederlandse kopers. Het beperkte vermogen en de kleine kofferbak zijn de belangrijkste minpunten. Al met al een verstandige keuze voor wie prijsbewust en praktisch wil rijden.