Kenteken check XD-466-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 144.244 km (peildatum jul 2023)
Er zijn 14 aandachtspunten voor XD466G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken XD-466-G
Waardebehoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken XD-466-G
Onderhoud Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken XD-466-G
Veiligheid Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken XD-466-G
Prestaties Land Rover Discovery Sport Td4 (2018) – Kenteken XD-466-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Discovery Sport Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1945 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime, flexibele interieur met zeven zitplaatsen en hoge instap
- Comfortabele rij- en zitervaring, ook op lange afstanden
- Stijlvol design en hoogwaardige afwerking (HSE-uitvoering)
- Permanente vierwielaandrijving geschikt voor licht terrein
- Veel standaarduitrusting (o.a. navigatie, klimaatautomaat, lederen bekleding)
- Relatief zuinige dieselmotor voor het segment (officieel 6,0 l/100 km)
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen: timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik[5][7]
- Elektronische mankementen en softwareproblemen komen regelmatig voor[3][8]
- Interieur kan gaan rammelen en piepen na verloop van tijd[3]
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn hoog, zeker bij grote defecten[5][6]
- Waardebehoud is matig tot slecht
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan de fabrieksopgave
Gedetailleerde analyse
Kenteken XD-466-G is een grijze Land Rover Discovery Sport uit 2018 met een 1999cc motor. Dit is een populaire midi-SUV met zeven zitplaatsen, vierwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €69.066. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op actuele bronnen, forums, reviews en technische specificaties.
De Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 HSE 7p. (2018) is uitgerust met een 2.0-liter viercilinder turbodiesel (1999cc), motorcode **AJ200D4** (ook wel bekend als Ingenium TD4). Deze motor levert 132 pk en 430 Nm koppel. De Ingenium-motoren zijn ontwikkeld door Jaguar Land Rover en worden sinds 2015 toegepast in diverse modellen. De AJ200D4 is een moderne common-rail dieselmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een variabele turbo. Let op: de motorcode kan per bouwjaar en uitvoering iets verschillen, maar voor de 2.0 TD4 uit 2015 is AJ200D4 de meest gangbare aanduiding.
Deze Discovery Sport heeft een 9-traps automatische transmissie (ZF 9HP48), gekoppeld aan een permanente vierwielaandrijving (AWD). De automaat biedt vloeiende schakelingen en is geschikt voor zowel stadsverkeer als lichte terreinritten. Let op: sommige eigenaren melden schokkerig schakelgedrag of vertraagde ingrepen, vooral bij koude motor. Dit kan wijzen op problemen met de transmissiesensor of bedrading[5]. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog: een olie- en filterverversing kost circa €300-€400 per 60.000 km. Bij defecten kan een revisie of vervanging oplopen tot €3.000-€4.000.
**Verbruik**: Officieel (WLTP) verbruik ligt rond de 6,0 l/100 km, maar in de praktijk halen veel eigenaren 7,5-8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 132 pk betaal je in Nederland in 2025 circa €1.200 per jaar (op basis van CO2-uitstoot en gewicht). **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met gemiddeld kilometerstand (120.000-150.000 km) heeft een actuele marktwaarde van €12.000-€16.000. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig tot slecht; na 10 jaar resteert circa 20-25% van de nieuwprijs. **Onderhoudskosten**: Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, reguliere service, banden en incidentele reparaties. Grote motor- of transmissieproblemen kunnen deze kosten fors verhogen.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken XD-466-G uit 2018 is een ruime, comfortabele en stijlvolle SUV met een hoogwaardig interieur en veel standaarduitrusting. De rij- en zitervaring zijn uitstekend, en de auto is geschikt voor gezinnen die regelmatig lange ritten maken of licht terrein opzoeken. Let bij aankoop goed op de onderhoudshistorie en vraag naar eventuele recalls of software-updates. Een proefrit en uitgebreide keuring door een Land Rover-specialist zijn sterk aan te raden.
Deze grijze Land Rover Discovery Sport met kenteken XD-466-G uit 2018 is een aantrekkelijke, maar niet probleemloze midi-SUV. De auto biedt veel ruimte, comfort en uitrusting, maar kent enkele bekende mankementen, vooral aan motor en elektronica. Goed onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Voor de kritische koper die bereid is te investeren in onderhoud, blijft dit een interessante optie in het segment.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,244 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,942 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 34
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Discovery Sport Td4 (XD-466-G)
Wat is de APK status van XD-466-G?
De APK van XD-466-G is verlopen op 23-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is XD-466-G een import auto?
Ja, XD-466-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft XD-466-G gehad?
XD-466-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe betrouwbaar is de Land Rover Discovery Sport 2.0 TD4 uit 2015?
De betrouwbaarheid is matig. In de What Car? Reliability Survey eindigde de Discovery Sport op de 10e plaats van 12 in de zevenzitterklasse, met een score van 84,1%[5]. Bekende problemen zijn motor, turbo, timing chain en elektronica.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €800-€1.200 per jaar voor APK, service, banden en kleine reparaties. Grote motor- of transmissieproblemen kunnen deze kosten fors verhogen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Discovery Sport 2.0 TD4 132pk?
In 2025 betaal je circa €1.200 per jaar aan wegenbelasting voor deze diesel-SUV.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,5 l/100 km, terwijl de fabrieksopgave (WLTP) rond de 6,0 l/100 km ligt.
Wat is de actuele marktwaarde van een Discovery Sport 2.0 TD4 HSE 7p. uit 2015?
De marktwaarde voor een goed exemplaar met gemiddeld kilometerstand is €12.000-€16.000.
Zijn er recalls geweest voor deze auto?
Ja, er zijn recalls geweest voor onder andere brandstoflekkages, airbags en onderstelonderdelen[4]. Controleer altijd het kenteken bij de RDW.
Mogelijke gebreken
Timing chain rek/stuk (motor)
De timing chain van de Ingenium-dieselmotor kan rekken of breken, wat tot ernstige motorschade leidt. Luister bij een proefrit naar een ratelend geluid bij koude motor.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid, motorstoring, mogelijk complete motorschade
Turbo defect (motor)
Turbolader kan voortijdig defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en blauwe rook uit de uitlaat. Vervanging is kostbaar.
Herkenningspunten:
Sirene-achtig geluid, blauwe rook, vermogensverlies
Olieverbruik/olieverdunning (motor)
Sommige exemplaren verbruiken veel olie of hebben last van olieverdunning door DPF-regeneratie. Dit kan leiden tot lagerschade.
Herkenningspunten:
Olielampje, sterke brandstoflucht, verhoogd olieverbruik
Injectorproblemen (motor)
Defecte of vervuilde injectoren kunnen leiden tot onregelmatig draaien, vermogensverlies en hoger verbruik.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, trillen, storingslampje
Elektronische mankementen (infotainment, boordcomputer)
Softwareproblemen, storingen in het infotainmentsysteem en waarschuwingslampjes komen regelmatig voor.
Herkenningspunten:
Vreemd gedrag boordcomputer, infotainment valt uit, storingslampjes
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1945 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Land Rover Discovery Sport Td4 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
